机构SNE Research的数据，今年1－9月，欣旺达在全球的动力电池装机量为5.9 GWh，同比增长414.2％，是全球增速最快的动力电池厂商。

　　公司2022年三季度财务报告显示，前三季度公司营业收入为365.84亿元，同比增长43%，归属于上市公司股东的净利润为6.89亿元，同比增长2.72%。第三季度，公司实现营业收入148.66亿元，同比增长50.14%，实现归属于上市公司股东的净利润为3.16亿元，同比增长504.79%。

　　欣旺达表示，营收的增长，得益于公司持续的产能扩张及市场份额的扩大。公司目前已与吉利、东风、柳汽、雷诺、日产、易捷特、上汽通用五菱、广汽、上汽等多家车企达成战略合作，并被海外机构Benchmark评为全球动力电池一级制造商。而根据欣旺达近日发布的公告，控股子公司欣旺达汽车电池已收到德国大众关于HEV项目电池包系统的定点通知，公司将作为该产品的量产供应商，为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。

　　在上周举行的中国国际锂电产业大会暨新能源汽车及动力电池国际交流会中，欣旺达副总裁梁锐介绍，2021年，欣旺达在技术研发方面投入了约23亿元人民币。在动力电池领域，公司专注于方形电芯，在BVE超快充、长续航、经济型、高功率电池方面，取得了领先的研究成果。

　　据介绍，欣旺达今年9月新推出的超级快充动力电池SFC480，采用中镍高压技术，最大充电功率达到了480KW，充电5分钟可以续航200公里，充电10分钟续航超400公里，一次充电续航可超过700公里。另外，电池在-20摄氏度的低温下，能量保持率仍然能高于85%。储能方面，公司提出了零碳智慧园区解决方案，可从源、网、荷、储、云，为客户提供全套园区级的解决方案，同时上升到云端数字化的管理。

　　“这个行业如逆水行舟，不进则退。企业想取得成功，要升维培养实力，降维参与竞争，才能行稳致远。”梁锐在大会中说。