微博博主“旧车研究所”晒出的新车Model 3，保费在12月28日上涨了80%，达到了1.7万元，而在12月29日又降到了1万出头，短短一天又回调了70%。其中主要是车损险的回调幅度最大，降了6700元。

　　与传统车险相比，新能源专属车险增加了一些保障内容。比如除了车身外，新能源车独有的“三电”系统（电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统）以及其他所有出厂时的设备都纳入承保范围。三大主险均明确意外事故包含车辆起火燃烧，相关保险责任有所覆盖。另外，新能源车的使用过程也有进一步明确，三大主险的使用均全面覆盖行驶、停放、充电及作业的场景。

　　“4S店把市场做烂了。新能源汽车的保养就是换换空调滤芯，查查线路，售后没产值。”该经纪人称，4S店为了提高新能源汽车的售后产值，会在常规保养时，将车升架子，位于底部的电池难免存在一些磕伤，4S店服务人员会借此引导客户做电池重新维修。

　　此前，在新能源汽车专属险没有出台之前，新能源汽车的保险仍然是参照普通机动车的商业险。尤其是在国家补贴较高的那几年，新车补贴前后售价差距达到几万元，因为新能源汽车是按照补贴前售价定险，导致最终售价相同的燃油车和电动车，保费却存在差距。