若要用一组词汇来形容2023年以来中概股的整体表现，差强人意或许较为贴切。在年初市场预期美联储将很快暂停加息甚至全面转向宽松货币政策，以及国内经济在调整后预计将实现强复苏的乐观展望下，二级市场的投资者普遍对此前备受打压中概股持有极高的期望。

　　然而，由于美联储实施超预期的紧缩货币政策，以及国内外经济弱复苏的现实，今年来中概股整体表现仍显疲软。

　　尽管大盘走势低于预期，但智通财经今年3月底上市的盛丰物流提供运输服务。

　　除了不断与老客户加深合作以外，与此同时盛丰物流也在不断拓展新客户。近期，盛丰物流便接连与比亚迪汽车工业有限公司、北京晶澳太阳能光伏科技有限公司和宜宾锂宝新材料有限公司三家新能源领域的龙头企业达成了物流合作。

　　展开而言，比亚迪汽车方面，接下来盛丰物流将为其提供汽车配件的运输服务；而在与晶澳太阳能签署物流服务合同后，盛丰物流将为其提供光伏组件的运输服务；同时，随着盛丰物流还成功中标了宜宾锂宝的多个运输标段，未来公司将会为宜宾锂宝提供锂电池材料的运输服务。

　　经统计，上述三项新合作预计将会为盛丰物流全年的运输收入带来总计超亿元的增量收入。不仅如此，接下来盛丰物流还会每年将10%的燃油卡车置换为电动卡车，并配套相应换电站的建设，利用绿色能源来降低物流成本。

　　作为合同物流行业里的传统势力，盛丰物流却能够在新能源这一新经济的代表性行业里开疆拓土、大放异彩，这背后的主要原因或许有二：

　　一方面，这要得益于公司日积月累形成的品牌优势、规模优势以及客户资源优势。根据盛丰物流的财报，截至2022年末，盛丰物流在中国拥有35个区域分拣中心、22个云仓、42个服务网点，以及大约600辆自有卡车和车辆，此外还有超过40000个运输供应商。基于这一庞大的运输网络，盛丰物流得以将其业务覆盖31个省份的341个城市，服务客户总数超过4000家。

　　另一方面，这也要归功于近些年来盛丰物流持续加码投入新能源领域物流业务。通过前期与国内外的龙头企业开展紧密合作，形成强大的示范效应，继而以点带面与更多的新能源企业建立了联系与合作。

　　往绩优异，同时凭借大力拓展新能源领域的物流业务来培育新的增长极，综合来看盛丰物流兼具价值属性和成长属性，无怪乎其上市以后股价表现分外抢眼。展望后市，考虑到盛丰物流已基本完成在新能源产业链的物流布局，接下来随着相关经验及客户资源的不断积累，下一阶段盛丰物流或许还会跑出成长的“加速度”，公司的成长前景值得期待。