尚未完成，重庆机场集团还面临一定的资本支出压力，包括2021年重庆机场集团还需对其江北机场东航站区及第三跑道建设工程项目投入约3亿元，同时要对在建的江北机场T3B航站楼及第四跑道工程投资计划约为224.91亿元，计划建设工期为2021年-2024年。

　　不过，重庆机场集团在资金方面也获得了中央预算资金、民航发展基金和重庆市政府的大力支持。

　　据相关公告，近年来，重庆机场集团主导建设的机场建设项目共获得149.35亿元外部支持资金，其中包括中央预算资金和民航发展基金74.26亿元、重庆市财政资金75.09亿元。

　　此次重庆发展向重庆机场集团增资69.86亿元，资金来源为财政专项资金和重庆发展自筹资金，自筹部分拟使用重庆发展部分债券募集资金。

　　尽管面临一定的资金压力，不过联合资信在对重庆机场进行评级时表示，未来，随着江北机场T3B航站楼及第四跑道工程的完工投运，重庆机场集团经营规模和收入水平有望稳步提高。因此，联合资信通过对重庆机场集团信用状况进行综合分析和评估，确定其公司主体长期信用等级为 AAA，评级展望为稳定。

　　一位债券投行人士告诉界面新闻记者，重庆机场集团和地铁、高铁、高速公路等运营主体的财务状况类似，前期建设投入高，但后期成本回收期长、收益率低，造成一定的亏损；但同时由于与民生密切相关，有政府、公共财政等外部支撑，其仍具备较强的融资能力。