路特斯将为未来车型提供混合动力，以应对豪华车消费者对电动汽车仍然存在的抵触情绪。

　　这一变化已由品牌首席执行官冯擎峰在广州车展上确认，这意味着品牌将放弃到 2028 年实现全面电动化的原计划。据介绍，路特斯将开发一种“超级混合动力”技术，结合冯擎峰在接受冯擎峰认为，在高端市场，电动化的优势并不明显。“豪华车的发动机本就非常强大，驾驶体验相似，无论是八缸还是十二缸发动机，表现都很出色。”他透露，路特斯曾因PHEV 需要每天充电才能充分利用电动部分，而增程式车型虽然提升了电动使用性，但当电池电量耗尽时，依靠内燃机为电动机提供动力可能会导致性能下降。

　　冯擎峰承诺，路特斯将通过此外，路特斯的新车型将采用 2024 年前 10 个月，路特斯共交付了 8631 辆汽车，其中欧洲市场占 35%，中国市场占 25%。根据英国汽车制造商与贸易商协会数据，英国是关键市场，至 11 月销售了 1239 辆。其中，Eletre 是最畅销的车型，交付了 799 辆，其次是 Emira，交付了 440 辆。