今天凌晨，伴随一声汽笛长鸣，满载着食品饮料、牙膏等民生物资的“平湖南-太仓港”快速货运班列，抵达太仓港疏港铁路专用线浮桥作业站。

　　这是粤港澳大湾区首次开行通达苏州地区的货运班列，标志着珠三角和长三角全国两大增长极再添一条全新物流通道！

　　据悉，11月20日，“平湖南-太仓港”快速货运班列从深圳平湖南铁路物流园发出，不到3天便成功抵达苏州太仓港站。

　　“本次班列抵达太仓港后，将通过公路、水路迅速配送辐射华东地区。”本次班列运营方太仓铁海联运有限公司总经理刘学家说道。

　　“以前粤港澳大湾区与苏州之间货物运输，主要依靠公路、水路。这次货运班列开通，无疑是打开了新局面。”刘学家告诉看苏州当前，受疫情多点散发影响，国内物流运输频繁受阻。铁路部门大力发展多式联运，积极推动“公转铁”运输，为疫情下的物流运输带来了新的机遇。

　　“在长远运输距离上，与其他方式比较，铁路运输不仅有价格优势，而且安全快捷、绿色环保，受天气和环境影响小，是我们运送民生物资和产业链物资的首选。”中集世联达铁联物流有限公司相关负责人介绍说，该班列正式开行后，与原有运输模式相比，整体时间可缩短2-3天，大大提升了运输效率，节省了运输成本。

　　看苏州珠三角和长三角是我国最具经济活力的两个增长极，两地经济往来密切，合作交流频繁。“平湖南-太仓港”快速货运班列的顺利开行，将进一步推动珠三角、长三角交通基础设施互联互通。

　　太仓港疏港铁路

　　太仓港疏港铁路专用线日开通运行以来，充分发挥太仓港航线资源优势，设计个性化铁水联运物流方案，铁路服务触角不断延伸，运输货种不断丰富，成为苏州及周边企业运送民生物资和产业链物资的新通道。

　　目前已开辟浙江衢州、河南郑州定期班列，服务网点覆盖义乌、胶州、金华、深圳、拉萨、南宁等34个铁路货运站，共到发368列、装卸28212标箱，主要包括板材、汽车零配件、纸浆、日用品等货种。

　　作为集装箱吞吐量全国排名第8、全球排名第25位的内河港，太仓港积极开拓形成了内河喂给、长江集并、沿海内贸、近洋直达、远洋中转5张航线网络，成为长江港口航线数量最多、密度最大、覆盖最广的港口，已基本形成国内沿海全覆盖、长江全通达、内河全联通，国际以近洋直达为主、远洋中转为支撑，公铁水联运多向发力的国内国际大循环运输体系。

　　太仓港口管委会发展服务局局长王敏勇介绍，接下来，太仓港将积极发挥地处“一带一路”和长江经济带交汇点的区位优势，充分利用丰富的铁路、航线、便捷的疏港高速公路资源优势，加快拓展苏南地区、长三角区域腹地货源，打通公铁水联运、转运衔接“最后一公里”，为腹地企业提供物流成本更低、运输效率和稳定性更高、绿色发展水平更好、前景更广阔的对外开放新通道。