福田汽车

　　福田汽车6001663.57，0.10，2.88%，今开：3.47 ，最高：3.57，涨停：3.82，换手：1.20%，成交量：78.72万手，市盈(动)：60.12，总市值：234.7亿

　　，昨收：3.47，最低：3.45，跌停：3.12，量比：0.87，成交额：2.76亿，市净：1.48，流通市值：234.7亿。

　　拓展资料：

　　1、北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近861多亿元，品牌价值达1808.36亿元 ，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。2019年9月23日，被教育部等四部门确定为首批全国职业教育教师企业实践基地。 2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第92位。2019年12月25日，获得2019年度人民匠心品牌奖。2020年7月27日，2020年《财富》中国500强排行榜发布，北汽福田汽车股份有限公司排名第221位。

　　2、北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166。现有资产861多亿元，员工近4万人，品牌价值达1808.36亿元 ，连续17年蝉联商用车第一。累计产销汽车1000万辆 [56] ，连续多年中国商用车销量领先；海外累计出口56万辆，连续6年位居中国商用车出口第一。

　　福田汽车是中国汽车行业自主品牌和自主创新的中坚力量。现已经形成了集整车制造、核心零部件、汽车金融、车联网、福田电商为一体的汽车生态体系。其中，商用车业务，涵盖整车及服务、汽车智能互联应用两大业务，整车覆盖卡车、客车、商务汽车等5大业务单元，欧曼、欧马可、奥铃、欧辉、图雅诺等15个产品品牌。

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　　国六排放标准严格限制污染物排放，在国六排放标准全国推广的背景下，废气再循环（EGR）产品成为发动机尾气处理至关重要的零部件，对该产业的相关企业来说是不可多得的机遇。下面就来全面分析下EGR系统的龙头企业--隆盛科技的投资价值。

　　在开始分析隆盛科技前，我整理好的EGR系统龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！EGR系统行业龙头股一览表

　　一、公司角度

　　公司介绍：隆盛科技主营业务为发动机废气再循环（EGR）系统的研发、生产和销售，主要产品为EGR阀、控制单元（ECU）、传感器、电子节气门、EGR冷却器等，是EGR行业龙头企业。随后隆盛科技积极布局新能源、燃料替代以及燃料电池等领域，目前成果显著，隆盛科技成长性十足。

　　简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资价值。

　　亮点一：EGR领域龙头企业

　　隆盛科技长期在发动机节能减排领域发展，提供符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案给下游客户。公司的核心竞争力是公司自主研创的EGR系统，如今也作为EGR系统专家，具有带领整个行业共同发展的先进技术水平。

　　并且客户积淀深厚，遍及国内外主流车企及发动机企业，包括康明斯、博世、全柴动力、东风汽车、北汽福田、中国重汽等。目前行业前三位就占据了市场上87%的份额，而且仅仅隆盛科技一家公司的市场占比就已经达到了35%，在同行业中为例第一，而且还占有庞大的市场份额，是国内强大的EGR领域最优秀的企业。

　　亮点二：进军新能源领域，打造第二增长曲线

　　电机、电池、电控属于新能源汽车的三大件，而电机最主要的零部件就是马达铁芯，不仅工艺复杂，对于精度的要求，也是非常高的，并且，伴随着目前电动汽车向大功率方向发展这一趋势，并且特斯拉、比亚迪等高端车型出现了，对于马达铁芯就有了更加严格的要求。

　　当隆盛科技对微研精密完成了收购计划之后，通过其在精密制造领域的20余年积累和高端设备模具，还非常成功的干了一件大事，开发出了集成高端驱动电机马达铁芯生产线，同时具备了可以量产的能力。目前，已经正式成为联合汽车电子及部分能源公司的一级供应商，拥有蔚来、通用、大众等头部客户，因此，隆盛科技公司也成功造就了第二增长曲线。

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　　二、行业角度

　　EGR领域：2021年7月1日起重型车的排放标准要满足国六要求，EGR是采取提高汽缸喷射压力和加强缸内气流运动的措施，加强油气混合，从而降低碳烟排放。随着排放法规的升级，EGR产品的需求显著增加。特别是那些在国五阶段没有加装EGR的车型在国六阶段是要求加装WGR的，扩大了其市场值。

　　马达铁芯领域：对于全球来说，碳达峰碳中和已成为长期目标了，因为中、欧、美的低碳政策正在进一步落实推进，各个国家，大力促进新能源车普及，全球新能源汽车实现了高速发展，这无形中提高了马达铁芯的市场份额。

　　总之，隆盛科技主要在EGR系统和马达铁芯领域属于领先的企业，未来将充分享受行业发展获得的较大成长空间，看好隆盛科技未来表现。但是文章稍微有点滞后性，倘若想更准确地知道隆盛科技未来行情好不好，可以直接把下面链接打开阅读，有专业的投顾在诊股方面帮助你，了解一下隆盛科技估值是高估还是低估：【免费】测一测隆盛科技现在是高估还是低估？

　　应答时间：2021-11-18，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，

　　股吧论坛兆新股份

　　随着碳中和的不断普及，新能源行业在未来的发展一定会很好，越来越多的上市公司纷纷涌入这个赛道，接下来就跟大家好好剖析一下新能源行业的多元化发展优质企业--兆新股份。

　　讲解兆新股份前，还是先来看看这份新能源行业龙头股名单吧，直接戳这里就好了：宝藏资料：新能源行业龙头股名单

　　一、从公司角度来看

　　公司简介：兆新股份维持低碳、环保、节能的经营理念，走同心多元化的发展战略；核心业务涉及传统业务(包括精细化工、生物基降解材料)、新能源业务(包括新能源光伏发电、新能源汽车运营、新能源汽车充电桩、储能、智慧停车)等领域，致力于打造“光伏、储能、充电”技术和产业一体化的高科技领军企业。

　　公司业务亮点：

　　一、新能源业务

　　公司志在以分布式光伏，储能技术为基础，可以以充电站为载体，最终建构无人驾驶基础设施运营。公司旗下公司北京百能将推出新服务，目标主要集中在锌溴储能电池的销售业务，努力要成为以储能为核心技术的光储充一体化服务供应商。

　　除此之外，公司参股公司锦泰钾肥可以提供巨大的盐湖资源供给，而且也拥有着盐湖提锂的技术和生产能力。

　　二、公司的经营管理

　　面对连续两个会计年度的账本亏空，退市的风险很大，前任管理层的不良影响，银行账户被冻结，还欠下高息的债，还有其他问题比较麻烦，打破强力职业经理人团队难引进困局，成为了董事层下一阶段的重点工作。围绕自身产业特点，不断强化市场营销能力、成本控制能力、快速反应能力和质量控制能力。半年时间，专业团队的业绩成果已一定得效果，业绩扭亏为盈，顺利摘星摘帽。

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　　二、从行业角度来看

　　在碳中和需要下，关于新能源相关细分新材料机会亦将迎需求繁荣发展。光伏电站与锂电池储能的需求性逐步表现出来了。由于新能源汽车的飞快发展，充电站行业也将获得收益，同时带来的锂电材料需求扩大，作为其核心原材料的锂盐产品等将迎来必然的一些市场发展机遇。

　　总的来说，我认为兆新股份有限公司的发展很多元，不失为一家优秀企业，有望在行业推动下，迎来高速发展。然而文章会滞后，假如想进一步了解兆新股份未来行情，不妨参考一下这篇文章，你的股票有专门代投资顾进行分析，看下兆新股份现在行情有没有迎来买入或卖出的好时机：【免费】测一测兆新股份还有机会吗？

　　应答时间：2021-09-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，

　　000691亚太实业股票股吧

　　您好，根据000691亚太实业股票股吧的最新消息显示：海南亚太实业发展有限公司（以下简称“公司”）于12月7日收到公司股东兰州泰华投资控股有限公司（以下简称“兰州泰华”）的来信， 2021年获悉，其持有的部分公司股份已被质押。具体事项如下：股东股权质押基本情况，本次股权质押基本情况质押股份不存在重大资产重组等履约补偿义务。海南亚太实业发展有限公司（以下简称公司）原是由中国环岛（集团）总公司、中国银行海口信托咨询有限公司、海南省分行共同发起设立的股份有限公司。

　　拓展资料：

　　1、核心业务为货车及工程机械汽车内饰件、仪表板、座椅、注塑模具及注塑件的研发、生产和销售。具备从项目策划、设计开发、模具制造、产品提供的系统开发制造能力。工艺技术涵盖吸塑、发泡、成型、注塑等，综合实力在国内客车内饰行业处于领先水平。亚太产品涵盖汽车内饰的方方面面，包括仪表板、前后车顶、风道、行李架、座椅、门柱、出风口、油漆等；业务涵盖材料研发、产品研发、模具开发制造、试制、产品提供等全过程服务。

　　2、亚太产品以其外形美观、结构简单、重量轻、环保和优质的服务深受国内外客户的欢迎。主要客户有宇通客车、厦门金龙、厦门金旅、安凯集团、青年尼奥普兰、福田汽车、中联重科、三一重工、南车时代集团等。利润分配政策重视对投资者的合理投资回报，兼顾公司的可持续发展；实行持续稳定的利润分配政策；以现金、股票或现金与股票相结合的方式分配股利；充分考虑和倾听股东特别是中小股东的要求和意愿；注意跟上股权扩张和业绩增长的步伐；股东违反规定占用公司资金的，公司应当扣除股东在利润分配时分配的现金股利，以偿还占用资金；公司利润分配不超过累计可分配利润范围；坚持信息公开透明的原则。

　　3、公司未来三年（2020-2022年）股东回报计划：利润分配原则，公司实行积极的利润分配政策。公司利润分配应注重对投资者的合理投资回报，兼顾公司的长期可持续发展，利润分配政策应保持连续性和稳定性。公司利润分配不超过累计可供分配利润的范围，不损害公司的可持续经营能力。公司在制定利润分配政策，特别是现金分红政策时，应当履行必要的决策程序。利润分配的形式和区间，公司可以现金、股份或现金与股份相结合的方式分配股利。

　　4、现金红利原则上每年分配一次。在现金分红条件下，优先采用现金分红的利润分配方式。董事会可以根据公司的盈利能力和资金需求提出中期现金分红或股票分红。利润分配的条件和比例，公司实施现金利润分配，至少应当具备下列条件：公司本年度实现的可分配利润（即公司弥补亏损和提取公积金后剩余的税后利润）为正数；审计机构对公司年度财务报告出具标准无保留意见的审计报告。

　　上汽集团 股吧

　　最近，新能源汽车板块表现也非常的突出，相关个股的涨幅也是无比大。而整车制造板块表现也是很好的，强过了大盘走势。市场上的投资也一步步向整车制造板块倾斜。今天我们就来好好聊聊国内整车制造行业的龙头公司——上汽集团。

　　跟大家科普上汽集团前，先给大家呈上这份整车制造行业龙头股名单，快点来领取吧：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表

　　 一、从公司角度来看

　　公司介绍：国内整车制造行业的标杆非上汽集团莫属，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

　　大家浏览完上汽公司的一些概况，接下来咱们看一下上汽集团公司有哪些优点，是否值得我们选择？

　　亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

　　公司的经营模式不断向更好的方向发展，运用数智化技术不断提升运营服务能力；通过深入推动营销变革，能够一直推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。公司会同时发挥自己原有的一些优势，不断夯牢业务体系基础和资源保障能力，给客户提供从头至尾的全线服务。

　　此外，公司在面向行业新的趋势的时候，立刻发展电动智能新技术，达成实现了技术底座的战术部署。除此之外，公司在自主掌控核心技术的首要条件下，对关键技术实现前瞻部署，有关技术性能已达最佳水平，相关技术均已最先达成产品化落地。

　　亮点二：有序推进新四化，坚定长期布局

　　公司牢牢掌控时代命脉，进一步推进电动化、智能网联化、共享化、国际化的新四化战略。围绕新形式，公司竭力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；在智能网联领域，逐步实现核心技术经营化，效益化。

　　新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的支持下进行了集中布局和研发。不但在智能网联上打造出标杆产品也配了智能驾驶辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行盛行起来，在上海取得有不错的效果。海外市场技术输出持续加强，整车基地已经投产。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，并且再去打开更大的市场空间。

　　篇幅长短有限制，更多关于上汽集团的深度报告和风险提示，都在学姐整理的研报之中，有了解的需要只用点击就行：【深度研报】上汽集团，建议收藏！

　　二、从行业角度来看

　　整车制造行业现在正在进行去库存，行业低位产业链提高出清落后的速度，坐上车龙头将会长期地受益、赶上发展的好时候；此外，有了汽车消费刺激政策的驱动，整车板块具备着较高业绩增长预期。上汽集团作为龙头企业，肯定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，因此取得的估值溢价肯定不低。公司会将规模效应使用到最大化，推着盈利底部向上，有着不错的未来。

　　总体而言。我认为上汽集团作为国内整车制造行业中发展比较好的企业，但愿在行业变革之时，随着时代春风，可以高速发展。但是，需要说明的是，文章有一定的滞后性，如果说想要了解更多上汽集团未来准确的行情，不妨点击下面的链接了解一下，会有专业的投顾给你提供专业的意见，帮你诊股，看下上汽集团现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

　　应答时间：2021-09-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，

　　中国重汽股吧东方财富

　　:您好，如果想进去中国重汽股吧查看信息，可以先登录，里面可以进入中国重汽股吧了解您需要的信息。

　　拓展资料:

　　1.中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是我国重型汽车工业的摇篮。中国重汽曾在1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。中国重汽拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业，已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展、国家经济建设做出了突出贡献。产品出口110多个国家和地区，连续15年保持全国重卡行业出口首位。

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