一出来。众泰的投资者冲到的股吧，有投资者表示， 众泰时代到来了……

　　2021年“妖股之王”差点退市

　　众泰汽车驰骋资本市场20多年，经历过多次大起大落，是一个极富故事性的上市公司。

　　因为山寨保时捷、奥迪等多款明星车型，而被消费者知道。2009年，众泰汽车的销售量首次跨越10万辆大关；到2016年，公司创造了33.31万辆的销售业绩；2017年，众泰汽车销量再次突破30万大关，达到了31.7万辆。

　　但后来因为缺乏自主创新能力、内控混乱、商誉爆雷等因素，众泰汽车走到悬崖边缘。公司2019年亏损111.9亿元，是当时公司市值的3倍还多，平均一天亏损超3000万元。

　　2020年6月24日，众泰汽车因为2019 年度的财务会计报告被会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告，公司股票被实施“退市风险警示”处理。同一年，当时的“*ST众泰”进入破产重整程序。

　　在2021年， 众泰汽车却因为数次的重组公告，在年内实现87次涨停，41次跌停，区间振幅超过650%，成为2021年的“妖股之王”。

　　然而， 众泰汽车已连续3年出现亏损。2019年至2021年，分别亏损了111.90亿元、108.01亿元、7.06亿元。

　　不过，众泰汽车自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，第一个复产的车型T300已于2022年10月20日在永康基地成功下线。

　　重新回归的众泰汽车，第一时间向交易所申请“摘帽”，股票自11月3日开市起撤销其他风险警示，股票简称将由“ST 众泰 ”变更为“ 众泰汽车 ”。