近期A股市场涨升引擎是汽车股、光伏股等为代表的赛道股。此类个股近两个月涨幅较大，筹码渐趋松动。因此，无论是产业层面，还是二级市场层面，只要出现微妙变化，就会引发这些获利盘的抛压潮。所以，随着外围市场波动幅度加大，北上资金为代表的外资在近期开始有所迟疑，如此就引发本土机构资金尤其是一些在赛道股中获利颇丰的资金群体，有了套现的想法，进而引发了整个赛道股的套现潮。

　　值得指出的是，这些赛道股由于是市场的核心主线，聚集了一大批配置型机构资金，也聚集了一大批交易型甚至是量化交易型的游资热钱。所以，一旦龙头品种出现回落，极可能引发抛压潮。体现在盘面中，就是长安汽车等龙头股节节走低，迅速引发了整个赛道股的持续下跌，不少龙头品种也迅速冲击跌停板，极大地挫伤了短线交易热情。

　　不过，就在赛道股持续下跌之际，前期一直蓄势的房地产股以及房地产产业链个股出现反弹态势。金地集团等龙头品种冲击涨停板，一些二三线地产股也随之领涨。如此就折射出短线A股市场的资金配置方向略有转向，渐渐从赛道股走向地产等价值型品种，也有了高位股向低位股切换的苗头，热点渐有跷跷板效应。而且，地产股的弹升，还主要是以龙头地产股为引擎，这说明此次高低位切换主要还是机构资金所为。

　　正因为如此，可以推测当前A股市场做多能量依然充足。一方面是因为前文提及的高、低位股票的切换背后仍然是机构资金引导，说明机构资金并没有退出市场，而是换了投资方向，这有利于A股市场资金结构重新塑造新的脊梁。

　　另一方面是因为以往A股市场显示，一旦市场回落，如果盘面没有任何做多品种，那就说明此时的证券市场是疲态，是弱市，因为无斗志，就如同今年3月、4月的行情特征一样。但只要市场是高、低位股票的切换，或者赛道股内部热点的轮流涨升，那么，就说明多头仍然有做多斗志，A股内在的做多能量并未减弱。

　　更何况，从今年上半年的产业景气度来看，赛道股背后的产业，包括光伏、汽车等景气度极其高昂。而当前已进入6月底，各上市公司的业绩已落定，因此，赛道股的未来仍然有着诸多积极的信息刺激，包括上半年的赛道行业的经营数据、相关上市公司的半年报业绩信息，所以，此类个股在接下来的三季度行情中仍有望继续是主角。

　　综上所述，短线资金转向，引发了赛道股的回落以及地产股的崛起，进而引发了A股市场的宽幅震荡。但就中期趋势来说，赛道股仍有做多催化剂，A股仍有强劲的做多能量。所以，A股市场在震荡后仍将前行，引擎仍然是赛道股。