1：山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决

　　微调变速器上的螺丝

　　2：公路自行车前变速变到大盘的时候磨链子怎么调节?

　　网站：和讯网站、MACD论坛、长阳读书俱乐部；
多读些书；
实达、南华等公司可以做模拟盘。

　　3：美利达的公爵600，上大盘时，链条又蹭前拨外侧。如果大盘不蹭了，中盘内侧又蹭链条，小盘就没事，到底

　　相对来说，是折价高的好，但还有看基金本身的增值潜力！现在名牌的基金公司的封闭式基金折价都比较低了，甚至有一些已经超过净值了，这是市场恶炒的结果，所以还是要小心！

　　4：山地车，链条蹭前变速器，外侧怎么办怎么调

　　先是将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到最小盘进行限位螺丝的调整，通常前拨上都有两颗调整用的螺丝“L”和“H”，刚开始调整主要瞄准“L”的低位螺丝（因为型号的不同螺丝的设置位就不同，所以调整之前先看清楚对应螺丝的位置）。目前的传动齿比是最“轻”的，通过调整低位螺丝来调节前拨距离链条的位置，前拨与链条的距离尽量靠近，但不要与链条接触，最佳的距离控制在0~0.5mm之间，调整好低位螺丝的位置后就可以将前拨线上紧，进行下一步操作。
将后变速调至最小齿，前拨将链条挂到大盘最大齿进行限位螺丝的调整，高位螺丝的英文标识是“H”（因为型号的不同螺丝的设置位就不同，所以调整之前先看清楚对应螺丝的位置）。目前的传动齿比是最“重”的，通过调整高位螺丝来调节前拨距离链条之间的位置，前拨与链条的距离尽量靠近，但不要与链条接触，最佳的距离控制在0~0.5mm之间（这个步骤比较重要，这是限制前拨控制链条不会因为震动和变速原因导致链条往外掉的情况）。
调整好“L”和“H”之间限位的间距，就可以调整前拨线的正确张力。将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到中盘位置时，或许还是会出现前拨蹭链条的现象，绝大部分原因是变速线的张紧力度不正确造成的。目前的传动齿比是中盘的最轻档位，通过调节左手指拨上的微调旋钮来调整张力，如图所示，逆时针旋转旋钮，变速线张力会提高，前拨也会往大盘方向推；顺时针旋转旋钮，变速线张力会减弱，前拨也会向小盘方向退。前拨与链条的最佳位置在0~0.5mm之间最为合适。

　　5：山地车链条蹭变速器怎么弄

　　保证金不足的情况下，银行会及时通知补足保证金，当时是不会被强平的，上海黄金交易所规定是亏损达到保证金的10%即会强制平仓的，一般有一个补足保证金的时间，是在次日的10点前，所以要注意保证金充足。
还有一点买多但是价格下降，那就是方向操作反向，也会面临亏损甚至被强平的风险。

　　6：山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决

　　微调变速器上的螺丝