与全能全面的奥迪Q7一起,纵享奢适出行新生活
最近,一场幅度不小的价格调整,让不少人把视线身上。作为豪华中大型SUV市场的开创者与引领者,现款的奥迪Q7已经算是一位在市场上“征战”多年的熟面孔。不过,如果我们细细观察奥迪Q7,则会发现经过不断更新换代的它,如今依旧能够凭借出彩的设计、奢适的空间、澎湃的动力以及一些独门绝技,在当下给予消费者以绝佳的交互体验。毫无疑问,奥迪Q7仍然是当下最适合选择的中大型豪华SUV之一。似是旧颜胜新颜人们总说情感关系中容易出现“7年之痒”,然而在奥迪Q7身上,这种情况并没有出现。7年过去,如今让我们仔细端详这代上市于2015年底的奥迪Q7,其设计仍显得十分超前。作为豪华中大型SUV的开创者与引领者,简洁、干练、凌厉又极富张力,是我们能从奥迪Q7的外观设计上感受到的核心气质。虽然采用了奥迪家族式的设计语言,但作为旗舰SUV的奥迪Q7在外观方面仍然有着鲜明的自身性格。除顶配车型外全系标配的S-Line运动套件为外观融入了诸多运动元素,八边形镀铬中网搭配磨砂银饰板的保险杠,使得整车看起来颇具层次感的同时,也更具力量感。而顶配的55 TFSI quattro S尊贵型上还配备了奥迪SQ7外观套件,通过融入SQ7标志性的银色元素外后视镜壳体、前后保险杠护板设计,突出了奥迪Q7的高性能姿态,也更显时尚霸气。这种超前的设计感,并不止于外观,奥迪Q7的内饰同样极具设计感和品质感。如果说Q7的外观设计传达了设计师对于运动与豪华的双重理解,那么内饰的设计则表现的是科技与豪华的完美结合。三屏联动组合而成的虚拟座舱不但大大减少了实体物理按键的数量,更进一步提升了车内的豪华感与科技感。同时,作为老牌豪华车型,Q7的用料极尽考究。车内触手可及的区域大都采用了皮质材料进行包覆,哑光木纹饰条的加入更是进一步提升了车内的豪华感。至于精雕细琢的游艇式换挡把手,考究的真皮座椅及内饰,都让人仿佛置身于专属的移动豪华贵宾休息厅。低调且内敛,又不失优雅和豪华,这就是奥迪Q7内外兼修的强大气场,显得尊贵且超前。独门绝技行天下行驶质感,永远是旗舰级产品区别于一般产品的重要方面之一。而无论是动力、驾控还是底盘,奥迪一直有着旗舰级的实力,也拥有足以冠绝天下的独门绝技。42年前,quattro一经推出,便在全球刮起了一股四驱的风潮。如今四十余载过去,奥迪的quattro仍然是全球最为先进的四驱技术之一。而这种独门秘技,自然不会在旗舰SUV——Q7上缺席。配备了机械式quattro全时四驱的奥迪Q7,是同级唯一带有纯机械式中央差速锁四驱系统的车型。这一系统同时具备超强越野脱困能力和全路面行驶综合四驱性能,同时,由于采用了纯机械系统,能够实现扭矩分配的零延时和恶劣工况下的高可靠性。在默认状态下,奥迪Q7的quattro四驱系统能将40%的扭矩分配给前轴,60%分配给后轴,从而带来极为动感的公路驾驶体验。而在驾驶过程中,全时四驱系统会实时监测轮胎反馈。在极端条件下,可将最多70%的扭矩传输给前轴,或最多85%的扭矩传输给后轴。此外,同级最为丰富、多达7种的驾驶模式选择,让Q7能够在超强驾控性能、极致舒适性和超强越野性能之间无缝切换,搭配上最大后轮转向角可达5度的全轮转向系统,可以实现征服全路况的极致性能。除了性能极其强悍的quattro四驱系统以外,奥迪Q7在动力方面也同样兼具运动与豪华,2.0 TFSI和3.0 TFSI V6两款发动机无论动力参数、油耗表现还是可靠性都堪称同级前茅。其中,联合保时捷开发的EA839 3.0T V6涡轮增压发动机,与保时捷卡宴同款。最大功率达到250kW,强劲扭矩高达500N•m,且可在1370-4500rpm的同级最宽泛峰值扭矩平台输出。在48V轻混系统的加持下,百公里油耗更可进一步降低0.7升,堪称性能与油耗兼得。毫无疑问,正是这些独门绝技,让奥迪Q7的动力性能和驾控表现足以傲视群雄,而其综合的全能表现,更是让用户对探索未知之境充满信心。细节之处见豪华对于豪华车、尤其是旗舰级产品的消费者来说,设计和驾控或许能够在一开始就打动他们,但真正让他们对产品爱不绝口的,永远是无微不至的细节关照。而这,无疑是奥迪Q7的独到优势之一。作为旗舰级SUV,诸多豪华配置和扎实的高品质工艺,将奥迪Q7的豪华调性尽显无余。而在配置方面,奥迪Q7从细节着手,在细节处为用户营造豪华而尊贵的用车体验。比如,其搭载的B&O殿堂级3D音响系统拥有23个扬声器,配合启动时缓慢升起的声学棱镜,为用户带来震撼的听觉享受的同时,还营造出了十足的仪式感。此外,奥迪Q7在细节上带给用户的豪华质感还体现在绝佳的NVH上。基于MLB evo平台打造的奥迪Q7,与保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus等车型共享平台,一经诞生就具备高品质的基因。而为了营造同级最佳的NVH水平,奥迪在Q7的高刚性车身中融入了40%的铝合金材质,在增加了车身强度的同时,更大幅减少了车辆挤压的声音。同时,奥迪Q7在发动机的噪音处理上也非常出色,轴承、齿轮、活塞等都实现了低摩擦,再加上其底盘部分采用的轻质铝合金摆臂和空气悬架,进一步化解了驾驶时传来的震动感。作为奥迪家族的首款SUV,奥迪Q7长期以来通过超前的设计理念,豪华与科技感并存 的内饰质感,运动性与舒适性共存的驾乘体验,以及无与伦比的细节设计,代表了奥迪对于旗舰级SUV产品的思考,也成长为了整个市场的标杆级产品之一。如今,随着新一轮的价格调整,这辆全能全面、拥有王者之风的旗舰级SUV,将给更多消费者的奢享出行带来非凡感受,支持他们探索位置、不断勇往直前。