我国首个汽车智能安全评价体系于昨日在重庆正式发布，该体系能够从环境感知、决策控制、应急响应等多个维度对智能汽车进行全面评价。

　　据了解，同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产表示，这一规程的发布，不仅填补了自动驾驶系统开发和安全评估领域的工程落地空白，也为全球汽车行业树立了新的安全标杆。

　　专家指出，智能汽车在复杂场景下的安全性表现与单一场景下存在显著差异。例如，光照、降雨、能见度等因素对智能汽车的安全性有显著影响。汽车智能安全评价体系将重点评估这些复杂场景下的表现。

　　招商局检测车辆技术研究院技术委员会常务副主任曹飞提到，在降雪、降雨、夜间等低能见度环境下，开展智能汽车冬季高寒测试，针对自适应巡航控制系统功能进行跟车行驶试验，以验证摄像头、雷达等传感器的工作稳定性，从而提高智能汽车在极寒地区的行驶安全。

　　专家还表示，未来我国将在智能网联汽车召回监管、场景测试和道路适应性评估等方面进一步加强标准化建设。