速腾聚创近期组建了数十人的机器人研发团队。蓝胖子机器人原研发总监、曾在英特尔中国研究院工作的王涛也已加入。

　　注：速腾聚创客户包括小鹏、问界、比亚迪、广汽、上汽、吉利等车企。市场咨询机构 Yole Group 发布的车载激光雷达市场报告显示，2023 年禾赛与速腾聚创分别以 37% 和 21% 的份额分列一二名。

　　▲速腾聚创“M3”激光雷达

　　激光雷达是感知环节的关键元器件，它通过发射和接受激光的时间差计算距离和形状，相比于摄像头、毫米波雷达，拥有更高的测量精度，是如今城市 NOA 级别智驾方案的关键传感器。理论上这种感知能力也可以帮机器人感知周围的世界。

　　一名从事车载激光雷达行业的人士认为，速腾聚创有车规量产的经验，机器人、激光雷达这样的智能硬件，其底层的光机电算也有相通之处。

　　但这位业内人士也表示，具身智能行业如今虽有政策扶持、资本加注，行业大部分公司的产品基本仍处于小样或工程试产阶段，