《从拆解Model3看智能电动汽车发展趋势》的研报中，报告在第31页已经明确标注了对于“01芯闻”观点的引用：

　　此外，报告里图35、图36的资料

　　7月18日，研究部发布的《从拆解Model3看智能电动车发展趋势》研报引发了市场的广泛关注。从这份研报披露的情况来看，该研报的源起为研究部TMT和汽车团队协联合多家公司和机构对一辆Model 3进行的完整拆解，而此次拆解耗时两个月。

　　不仅耗时时间长，这篇研报的署名分析师阵容也堪称豪华，云集了中信证券云基础设施行业、科技产业、新能源汽车行业、汽车及零部件行业、计算机行业等多个行业的首席分析师。

　　7月29日中午，“01芯闻”发帖称，“中信的这份研报的有关部分涉嫌抄袭了其之前发表的，”作为智能电动汽车核心部件之一的电动动力总成，特别是逆变器部分，研报中却没有提供多少内容。30-32页对上一款车型Model S动力总成回顾，其内容和配图几乎都是从笔者之前的《特斯拉澎湃动力来自何方？》而来，仅是重组了语句，拆分了。

　　其中，研报中30-32页的内容和《澎湃动力来自何方？》一文的有关内容确实有相似之处。

　　其中，中信研报插图36的右下角还带有“01芯闻”的水印，而研报标注的资料

　　“01芯闻”在帖子中进一步指出，“研报不但没有给出引用出处，而且还把笔者原文中的一处笔误也原封不动的到研报中。希望中信证券在下次引用时，至少找笔者

　　除了上述涉嫌抄袭的部分外，“01芯闻”还在今日发布的帖子中指出，中信证券的这份拆车研报疑似存在多处错误。笔者就不在这里一一累述了。

　　不过，也有

　　由此看来，中信证券以及“01芯闻”的上述插图均非，该图的

　　针对这类情况，有分析师表示，在撰写研报的时候，这种情况很常见，引用第三方的，但是从合规角度而言，引用个人的有些不太严谨，且如果引用，最好标注