知情人士透露，日产汽车正在与本田展开磋商，计划在美国工厂为后者生产皮卡车型。此举旨在提升日产在美国低迷的工厂产能利用率，同时帮助本田更快应对日益严峻的贸易关税压力。

　　目前双方正围绕在日产位于密西西比州的坎顿工厂生产本田品牌皮卡进行深入讨论。该工厂现主要负责生产中型商用皮卡“Frontier”，若合作达成，日产将在该平台上皮卡因具备宽敞的载货空间和强劲动力，在美国广受欢迎，占据新车销量的约 20%。而本田目前仅提供尺寸较小、更适合日常使用的紧凑型皮卡“Ridgeline”。通过此次合作，本田有望进入对载重能力和拖曳性能有更高需求的细分市场，进一步拓展客户群。

　　对于日产而言，这项合作有助于缓解其全球工厂产能过剩的问题。根据咨询公司 MarkLines 的数据，坎顿工厂在 2024 年的产能利用率仅为 57%，远低于实现盈利所需的 80% 水平。为本田代工将有助于提高设备使用率，改善财务表现。

　　与此同时，本田也面临现实压力。由于日本车企在美国市场高度依赖进口，现行 25% 的汽车关税预计将对其业绩构成显著冲击。据估算，2026 财年本田可能因此损失 6500 亿日元营业利润，日产也将承受最高达 4500 亿日元的影响。

　　目前，日产在美国销售的车型中有 这并非两家日系巨头首次尝试深度合作。早在 2024 年底，双方曾就经营整合展开谈判，目标是打造