进入2025年以来，新能源车电池原材料磷酸铁锂厂商陆续绑定电池龙头，获得大单；与之形成对比的是，由钛白粉、磷化工领域跨界而来的企业陆续叫停项目，一时间撤退潮涌。

　　本月 5 日，富临精工公告披露，子公司江西升华与行业龙头宁德时代签署而江西升华实际上，就在不到 20 天前的 5 月 19 日，另一家万润新能公司宣布拿下宁德时代“超级大单”，自 2025 年 5 月起，公司按照协议约定供应量向宁德时代提供符合要求的磷酸铁锂产品，2025 年 5 月-2030 年预计总供货量约 132.31 万吨。公司产品具备综合优势的情况下，宁德时代承诺 2025-2030 年期间每月度采购量不低于公司承诺量的 80%。根据市场估计，此外，龙蟠科技于 6 月 3 日公告披露，控股孙公司锂源与亿纬锂能马来西亚签署协议，从头部电池企业锁定长单的现象来看，比亚迪在今年也有类似动作。短短数月内数笔重磅交易落下的背后，是在经济性、安全性等因素的考量下，磷酸铁锂“主流”地位的不可撼动。

　　中国汽车动力电池产业创新联盟发布的动力电池月度装车量数据显示，今年 1-4 月，与此同时，海外市场更被认为是一个新的增长点。国际车企目前正在纷纷转向磷酸铁锂路线 年开始，所有电动车型将逐步迁移到一个名为MEB Plus的升级版平台，并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。Stellantis、通用、现代、雷诺等多家车企均已表明将导入该技术路线。

　　不过，尽管巨额长单频现，但从目前行业内的情况来看，也仅有头部企业凭借技术、资金、规模等扩大市场优势、等待利润修复穿越周期，而另有部分企业已难有抗衡筹码而准备离场。