小米汽车已开始新平台的开发工作，该平台将采用增程式混动的动力总成。

　　三款已规划产品均为 SUV 车型，定位家庭用车，对标理想 L7、理想 L8、理想 L9。

　　对此，小米公关部经理王化表示不过从 2024 年 7 月开始，有三则消息显示，小米确有打造增程车的规划。

　　第一则来自 21 世纪经济：从多位信源处获悉，报道称这款车在预研阶段就改过两版方案，计划在 2026 年推出。

　　第二则来自博世发布的技术路线第三则来自小米获批的专利：有一项名为“发动机及车辆”的专利，有着发动机的新能源汽车，很显然就是增程车。

　　鉴于小米 SU7 优异的销量表现，外界很是期待 YU7 上市后交出的答卷。

　　在部分网友看来，在 20-35 万元的 SUV 市场，由于 Model Y“一超多强”，因此 YU7 只需面临这一个强大的对手。

　　可是中大型及大型增程 SUV 战场的情况就不一样了，称得上强者如云、龙争虎斗。

　　具体来看，提及增程 SUV，很多人会想到两个品牌：在昨天的华为发布会中，问界 M9 迎来 2025 年度改款，上市两小时大定突破一万台，老款累计交付超过 17 万台。

　　在问界 M9 焕新的同时，问界 M8 正蓄势待发，目前小订突破 7 万台。

　　理想的四款增程 SUV 车型 L6、L7、L8、L9，覆盖了 24.98 万元到 43.98 万元。

　　在去年，理想依靠旗下增程 SUV 除了问界和理想，还有其他新势力品牌对增程 SUV 市场虎视眈眈，多家已明确会在今年发力：

　　腾势 N9 将于今晚上市，截至发文，最终上市价格尚未公布；

　　领克 900 将于本月 25 日预售，同级首搭宁德时代骁遥超级增混电池，全球首配双 180 度电动旋转座椅；

　　领克的兄弟极氪，已规划中大型 SUV 8X 和大型 SUV 9X，将搭载超级电混系统；

　　小鹏则发布了超级增程系统“鲲”，首款增程车型为大型 SUV ，将于今年下半年量产。

　　由此可见，中大型及大型增程 SUV 战场的竞争分外激烈，多家新势力车企或是已亮剑或是已发牌。

　　对于将于明年推出增程 SUV 的小米来说，

　　当然了，在许多网友眼中，小米汽车目前的最大挑战并非是来自友商的竞争，受限于产能，小米当下的交付速度和锁单数量不匹配，小编查了一下，目前 SU7 锁单后的交付时间为：

　　SU7 标准版：40-43 周；

　　SU7 Pro 版：37-40 周；

　　SU7 Max 版：32-35 周。

　　换言之，以目前的产能情况，今天下单 SU7，好在，最新消息显示，小米汽车工厂将实现扩建。

　　继去年在北京亦庄地区购买了一块面积为 53 公顷的土地以建设二期工厂，彭博社于 3 月 19 日透露，该地旁的 52 公顷地块也将作为扩大在建二期工厂使用。

　　如此一来，小米就能应对持续增长的订单需求。

　　总之，距离小米增程 SUV 发布至少还有一年的时间，且看雷军会如何打这张牌。

　　届时，伴随着小米入局，