汽车媒体 motor1 于 8 月 8 日发布博文，

　　名称

　　通常情况下，可以通过车企注册的商标来窥探汽车未来名称，不过该媒体表示目前尚未发现法拉利有提交新商标申请。

　　目前还不清楚法拉利是否会给电动车起一个像 Roma 或 Purosangue 这样的正式名称，还是选择像 296 GTB 这样的字母数字名称，或者选择像 12Cilindri 或 LaFerrari 这样的描述性名称。

　　外观设计

　　法拉利请来了前苹果设计总监乔尼・艾维和工业设计师马克・纽森来设计汽车的外观。

　　消息源基于现有的爆料内容，以及目前公示的法拉利设计专利，分享了最新的渲染图，附上相关如下：

　　动力

　　法拉利一直在与韩国汽车电池制造商 SK On 合作，两家公司最近签署了一份谅解备忘录，继续保持合作关系。因此，虽然不能保证法拉利首款电动车的电池一定来自 SK On，但概率很大。

　　消息源预估这款电动汽车至少有两个电动马达，顶配版本甚至可能会有 3/4 个电动马达。

　　声音

　　法拉利首席执行官内德托・维尼亚此前曾表示：“电动汽车不是静音的”，但他没有透露我们应该期待法拉利首款电动汽车带来什么样的非静音效果。

　　发售日期

　　这家意大利超级跑车制造商尚未透露其首款纯电动车型的具体细节，但维尼亚确认，该车将于明年年底亮相，并于 2026 年上市销售。

　　售价

　　有消息称法拉利电动车的起售价将超过 50 万美元，维尼亚回应称该价格对他来说是个“惊喜”，暗示售价会低于 50 万美元。