捷豹路虎项目总监 Nick Miller 曾表示，MLA 架构还可以轻松容纳氢动力系统，这意味着未来可能会有氢燃料电池驱动的揽胜。

　　按照规划，路虎揽胜电动版预计今年年底亮相。新车没有采用传统的基于 ABS 的牵引力控制系统，而是使用新的软件来精确控制每个车轮的滑移，据称将“每个车轮的扭矩反应时间从大约 100 毫秒减少到 1 毫秒”。