随着 SpaceX 星舰第四次试飞圆满完成，其位于得州南部的新型制造设施“星际工厂”也在加速推进星舰项目的进展。

　　SpaceX 猎鹰结构制造工程经理杰西・安德森表示，他们计划在新工厂每天生产一枚星舰。

　　马斯克 4 月公布了超重助推器-星舰和猛禽发动机的长期目标规划。第二代星舰相比目前的试验型将具备完全重复使用能力，箭体长度较 V1 增加约 3 米，在重复使用状态下将能够携带超过 100 吨的物体进入轨道。通过升级改进后，最终的第三代星舰在完全复用状态下运载能力可达到 200 吨，在一次性使用时可达到 400 吨；箭体长度将增加 20～30 米，推力增加至 10000 吨。

　　▲猛禽发动机未来规划性能示意图

　　根据马斯克的计划，SpaceX 星舰第五次综合飞行试验时将尝试让超重助推器返回并降落在发射塔上。马斯克认为，2024 年实现超重助推器返回发射塔的几率约 80~90%，届时将借助发射塔上一对被称为“机械哥斯拉”的巨大机械臂来“夹住”超重助推器。

　　相比起超重助推器，回收星舰飞船将需要更长的时间，预计将至少连续 2 次成功受控海上溅落后，才会尝试在陆地上进行着陆。因此，SpaceX预计星舰飞船的回收可能在 2025 年才能完成。此外，SpaceX 还计划在 2025 年演示船对船的在轨推进剂转移，对未来的载人月球着陆任务至关重要。

　　SpaceX 正在努力加快超重助推器及星舰的生产节奏，朝着每天生产一艘飞船的长期目标迈进。为满足高速发展需求，SpaceX 正在加快建设上文提到的地面设施，在星际基地建造第二座星舰发射塔的同时，推进卡纳维拉尔角的另一星舰发射台的建设，卡纳维拉尔角星舰发射台有望在 2025 年年中建成。未来，星际基地将主要承担超重助推器及星舰的开发和测试工作，而大部分的发射将在卡纳维拉尔角进行。