包含中通客车历史股价的词条
赣能股份什么时候复牌
停牌一周后,“大牛股”赣能股份于7月19日宣布复牌。
据了解,2022年6月28日至2022年7月11日期间,赣能股份发生了4次股票交易异常波动,股价大幅波动。为维护投资者利益,公司对股票交易异常波动进行核查,自2022年7月12日起停牌。
赣能股份复牌公告称,公司股票将于2022年7月19日(周二)开市起复牌。赣能股份表示,公司基本面未发生重大变化。本公司郑重提醒投资者,应充分认识股票市场的风险,关注二级市场的交易风险,防范概念炒作,审慎决策,提高风险意识。
一天九次,各种基金疯狂炒作。
赣能股份股价从6月28日开始上涨,截至7月8日已连续9个涨停,期间涨幅达136%,成交量逐渐放大。7月11日,公司股价震荡调整。盘中触及涨停后,回落下行,最终涨幅3.3%。当日成交额再创新高,成交额21.7亿元,换手率超过15%。市场非常愿意交易。
事实上,从6月9日开始,赣能股份已经多次登上龙虎榜,透露出各路资金的炒作路径。其中不乏知名游资的身影,如东吴证券上海西藏南路营业部、中国银河证券绍兴营业部等。与此同时,机构席位和“散户集中地”东方财富拉萨营业部也出现在其中。
7月11日晚间,赣能股份发布上半年业绩预告。预计今年上半年归属于上市公司股东的净利润为3100万元至4500万元,较去年同期下降59.40%-41.07%;基本每股收益0.0318元/股-0.0461元/股,去年同期为0.0783元/股。
公司表示,2022年上半年公司业绩变动的主要原因是燃煤成本较上年同期增加。公司火电厂半年度综合标准煤单价较去年同期增长24.62%,公司火电厂二季度单价较上季度下降11.09%。今年上半年,公司火电消耗下降16.35%,水电消耗增长33.79%,光伏消耗增长77.27%。
涉及很多热门概念。
资金炒作赣能股份的背后,可能与光伏、临界发电、抽水蓄能等多个概念板块有关。
今年4月27日,赣能发布公告称,已于2022年4月27日与宜春市上高县人民政府签署项目投资合作协议,双方决定在宜春市上高县开展2000MW清洁煤电项目前期工作。根据协议,公司将在上高县投资建设2000MW清洁煤电项目、500MW-600MW集中式光伏发电项目和综合能源服务项目,并在上高村振兴拓展农村分布式光伏发电项目,总投资约128亿元。
同时,公司提示,披露公告中涉及的上高县清洁煤电项目和赣县抽水蓄能项目尚处于前期,均未获得批准,项目建设周期较长,不会对公司本期经营业绩产生实质性影响。
赣能股份7月4日晚间发布风险提示称,目前,公司主营火力发电、水力发电和新能源发电。在运火电总装机容量1400MW,在建火电2000MW.水电总装机容量为100MW;已建成投产的光伏发电装机容量78.4MW,在建光伏发电装机容量67.08MW,此外,今年1-6月,公司上网电量31.24亿千瓦时,较去年同期下降13.8%。其中,市场交易电量28.91亿千瓦时,占上网电量的92.54%,同比增长29.12%。
同时,赣能股份还涉及临界发电概念。赣能股份6月29日晚间公告,公司所属的丰城三期扩建工程是公司投资建设的江西省重点电力建设项目。项目装机容量为2×1000MW超超临界、二次中间再热、凝汽式燃煤发电机组。截至公告日,丰电三期7号机组已先后实现汽轮机运行成功、机组首次并网成功、满负荷试验成功等。目前正在按照规范要求进行一系列并网后的调试试验,最终通过168小时满负荷运行试验后达到商业运行条件。
赣能股份也属于抽水蓄能概念,也是近期市场的热点。赣能股份此前披露,公司控股股东江投集团与中国电建集团华东院组成联合体,参与江西抽水蓄能项目业主投标,获得赣县抽水蓄能项目开发权。该项目总投资75亿元,装机容量1200MW。
今年6月,江投集团、华东院与赣县区人民政府签署了《赣县抽水蓄能电站项目投资合作协议》。江投集团拟与华东院成立合资公司,推进项目前期工作,注册资本2亿元;股权比例上,江投集团和华东院分别出资1亿元,各占50%的股份。
此前,两只“大牛股”复牌后市场表现出现分化。
此前,“大牛股”中通客车、浙江世宝因股价涨幅较大被停牌核查。
现在比较流行的概念有两个:核酸检测车和太阳能延伸智能驾驶巴士。中通客车一个多月涨幅近400%。期间公司多次登上龙虎榜,众多知名游资频繁现身。因股票异常波动,公司股票自6月22日开市起停牌。
浙江世宝主要从事RD、汽车转向器及转向系统其他关键零部件的制造和销售。自6月13日以来,浙江世宝12个交易日录得11个涨停板,累计涨幅近200%。浙江世宝股份自6月29日开市起停牌。
无独有偶,两只“大牛股”都在7月6日复牌。复牌当天,跌停。但这两只股票之后,股价走势出现分化。
中通客车股价自复牌次日起重拾升势。7月7日至7月18日,累计涨幅近33%。截至7月18日,中通客车报收25.43元/股,股价创历史新高。
业绩方面,中通客车上半年扭亏为盈。中通客车2022年半年度业绩预告披露,预计2022年上半年公司归属于上市公司股东的净利润为2000万-2500万元,去年同期为-14927.94万元;预计2022年上半年扣除非经常性损益后的净利润为-4800万至-3700万元,去年同期为-18847.84万元。
相反,浙江世宝复牌后股价呈下跌趋势,7月6日至7月18日累计跌幅近26%。浙江世宝近日披露了业绩预告。公司预计2022年上半年亏损600万元——盈利600万元,扣非后净利润1600万元——800万元。去年同期公司净利润3444万元,扣非后净利润1744万元。
中通是什么?
中通
目录
中通客车基本信息
企业简介
企业创新
服务承诺
人才体系
企业荣誉
历史沿革
电动客车
展开
zhōng tōng ㄨㄙ ㄊㄨㄙ
中通
中等,普通。 鲁迅《彷徨·肥皂》:“我一气看了六七样,都要四角多,没有买;看一角一块的,又太坏,没有什么香。我想不如中通的好,便挑定了那绿的一块,两角四分。”
本段
中通客车基本信息
股票代码:000957
股票简称:中通客车
公司代码:01000957 公布日期:2006-8-29
公司法定中文名称:中通客车控股股份有限公司
主营业务:客车、挂车、汽车底盘及专用配件的开发、制造、销售;自营进出口业务;工业生产资料(不含专营专控)的销售;技术咨询、服务;高新技术、信息产业投资。
兼营业务:工业生产资料(不含专营专控)的销售。
本段
企业简介
中通客车控股股份有限公司是一家规范的股份制公司,具有近四十年专业生产大中型客车的历史,于2000年1月13日在深圳证券交易所成功上市,是中国客车行业最早的上市公司之一。公司拥有总资产13.6亿元,净资产5.02亿元,总股本2.385亿股。公司现有员工2600多人,占地面积30万平方米,主要生产设备350台(套),拥有引进荷兰BOVA公司完整制造技术和具有国际先进水平的生产线,具有年产万台以上中高档豪华大客车的生产能力。
中通客车是国家863计划和CIMS项目示范企业之一,拥有客车业界首个国家级实验室、国家认定企业技术中心和博士后科研工作站,率先通过了ISO9001标准质量体系认证和“3C”认证。作为“国家汽车整车出口基地企业”,先后被授予“中国名牌产品”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“中国机械行业500强”、“中国客车50年十佳品牌”、“2006、2007机电商会推荐品牌”、“2006年度卓越管理奖” 和“中国信息化建设500强”等荣誉称号。
中通客车 -中通客车以“诚信、服务、品质、创新”为经营方针,以“发展并使自己对人类富有价值”为使命,求真务实,开拓创新,坚持“与人类发展同步,永续良好到伟大”,努力打造服务民生与造福社会的优秀企业,致力于把中通客车发展成为“一个充满活力并具有鲜明个性;一个行业内不可或缺、极具创新和创业精神的企业;一个立足于行业前沿为社会和客户提供价值的企业”。
本段
企业创新
中通客车致力于创新和发展,引进欧洲先进的客车生产技术,并自主开发出一系列领先于国内同行业先进水平的客车产品,结构体系完善,涵盖了从6米至18米的公路客车、城市公交客车、旅游客车和团体客车等各种类别和档次,共有10大系列115个品种。
公司近年推出的中通博发、中通凯撒、中通凯越、中通阳光、中通凯驰等系列产品,具有很高的市场信誉和极强的力,畅销国内市场,并已远销到海外三十多个国家和地区。去年至今,公司又先后推出了中通领航一层半高档客车、中通梦幻双层大容量高档客车、中通领御、中通领秀、中通领韵系列高档、环保、节能客车,一上市就受到广泛关注和普遍好评。近五年来,中通客车产销指标平均每年以超过30%的速度增长,保持着持续、快速、健康的发展态势。2008年公司销售客车7800辆,销售收入突破17.5亿元,其中海外市场销售额达到5.8亿元。
本段
服务承诺
中通客车的服务战略追求的是客户价值的最大化与公司持久的竞争优势。在公司与客户之间建立长期的战略伙伴关系的过程中,让服务贯穿于产品售前、售中、售后整个过程中,向顾客提供超过其期望的“顾客价值”,增强客户对我们的信任,从而使企业能够获得长期的赢利与发展。
中通客车目前已经拥有一个稳固而完善的产品售后服务系统。该系统由营销总公司服务中心为主干,8家驻外服务办事处为分支,多家特约服务站为触点的三级服务管理机构组成。新型售后服务系统由营销总公司服务中心全面负责服务系统的管理与后勤支持,在各销售分公司所辖区域内的中心城市设立驻外服务办事处负责所辖区内服务管理与实施,各地特许服务站负责提供辖区内的客户服务。
本段
人才体系
以人为本
与人类发展同步,永续良好到伟大
中通客车
作为产业开拓和创新的代表者,中通客车本着“与人类发展同步,永续良好到伟大”的宗旨,坚持“以人为本”,将“人本”作为中通客车公司文化的根本要素,将人才的培养和开发作为公司的第二条生产线,努力为每位员工提供事业发展的机会、良好的工作条件、创造性的专业技能培训和价值对等的工作报酬。近年来,随着市场经济的快速发展和严峻挑战,中通客车公司在原来的经营管理模式的基础上,进一步提出并发展了“自我否定、自我完善、自我加压、自我发展”的指导思想,通过体制改革和机制创新使企业焕发出勃勃生机和活力,将人才开发放到战略发展的高度来抓,以人为本积极实施人才战略,努力打造中通客车公司特有的人才资源管理模式 。
中通教育学院
2006年 3月19日,中国客车业第一个企业大学——中通教育学院在中通客车控股股份有限公司揭牌成立。山东省交通厅、聊城市政府领导以及中国人民大学、长安大学、吉林工业大学、山东理工大学等高校的领导、教授和专家,中通客车的客户代表、代理商代表、服务站代表和各地媒体100余人参加了揭牌仪式。
中通教育学院作为培养一流职业经理人和技术管理、营销、生产各 个系统专业骨干力量,全面提高职工素质和水平的企业大学,是中 通客车公司发展到现阶段的必然产物,它的出现不仅会更进一步系统规范公司内部员工的培训工作,为公司员工提供继续求学 深造的发展机会和,而且以客户、分销渠道、合作伙伴为主体的对 外培训业务也扮演了越来越重要的角色,不仅可对内 训作深度开发,在员工培训的绩效与灵活度方面实现提升,更是一个与外界联合、沟通的提升。
中通教育学院实行总经理领导下的院长负责制,设有教务处、装备处和课程开发处。在“管理科学化,课程层次化,范围多元 化,师资职业化,培训市场化”的运行理念下,中通教育学院发挥着以下七大职能:
与时俱进,推进中通公司的观念变革
培养中通人的共同价值观、使命感,促进企业文化的综全提升
促进公司人才梯队建设,培养公司战略性人才
致力于学习型组织的研究和创建
引进国内外智力,成为知识共享的
致力于中通企业文化的传播,为供应商、顾客及战略伙伴提供培训服务
培训资源的统一管理和开发
以上职能的发挥,将会使中通客车的“人本”文化得以更好的发展和传播,进一步培养中通人的共同价值观、
使命感,促进中通客车公司与战略伙伴同进步、共发展,使中通客车 “与人类同步,永续良好到伟大”!实
现公司“服务民生,奉献社会”的核心价值。
本段
企业荣誉
通客车凭借良好的产品品质和企业实力,先后被指定为“第53届世界小姐总决赛”、“第三届APEC中小企业技术交流荣誉
会”、“第19届世界诗人大会”、“中2006全球自然生态与人居环境论坛”和“2008北京奥运会(残奥会)”等一些具有世界影响活动的会务用车,并在世界客车博览亚洲展会和全国客车大赛上荣获了包括“BAAV年度最佳客车制造商”、“BAAV年度最佳造型奖” 和“中国客车节油大赛大型高级公路客车节油大奖”在内的十多项大奖,成为国内最具实力和竞争力的客车生产企业之一。
国家认定企业技术中心
奥组委主席致谢函
博士后科研工作站
中国名牌产品2008年度BAAV最佳环保客车奖
出口AAA级信用企业
国家级实验室
年度机电商会推荐出口品牌
国家汽车整车出口基地企业
国家863计划CIMS应用示范企业
本段
历史沿革
1958年“聊城市车辆制修厂”(公司前身)创建;
1971年开始专业生产公路客车;
1984年更名为“山东省聊城客车厂”;
1993年3月16日经山东省聊城地区体改委聊体改(1993)15号文批准,在山东省聊城客车厂的基础上,由山东省聊城客车厂、中国重型汽车集团公司和中国公路车辆机械总公司三家共同发起, 以定向募集方式设立的股份有限公司,1994年4月7日注册登记为山东客车股份有限公司。
1994年公司完成股份制改造,成立“山东客车股份有限公司”;
1996年7月19日-1998年2月23日,本公司内部职工股在该所挂牌交易。
1997年8月,经聊城市人民政府和中华人民共和国交通部批准中国公路车辆机械总公司受让山东省聊城客车厂2300万股股份,成为公司的第一大股东。经山东企业产权交易所批准。
1998年4月公司更名为“中通客车股份有限公司”;
2000年1月“中通客车”在深圳证券交易所上市;
2000年11月公司更名为“中通客车控股股份有限公司”2000年11月中通客车成功引进国际先进的荷兰BOVA客车技术;
2005年10月中通客车产品获国家新车注册登记免检资格;
2006年4月第一辆中通电动客车下线,中通客车公司在国内打造首家电动客车生产基地;
2006年7月中通客车被列为国家火炬计划重点高新技术企业;
2006年8月中通客车被列为国家汽车整车出口基地企业;
2006年12月中通客车获得客车底盘生产资格,成为整车生产企业;
2007年3月公司实验室被认定为“国家级实验室”;
2007年6月新疆中通生产线奠基投入使用;
2007年9月公司荣获“中国名牌”称号;
2008年6月公司设立国家级“博士后工作站”;
2008年8月中通客车全系列产品服务奥运;
2008年10月公司技术中心被评定为国家级技术中心;
本段
电动客车
中通电动客车大事回顾:
2004年底,中通客车开始对电动客车项目进行调研论证和人员培养。2005年底,中通客车成立电动车研发项目组。
2006年4月9日,第一辆电动公交客车顺利下线,这标志着中通客车在电动客车产业化之路上迈出了坚实的
一步,同时也在未来市场竞争中抢占了先机。
2006年4月22日,中通混合动力客车被山东省列为“十一五”重大专项。
2006年5月10日,中通混合动力客车驶入科技部,接受科技部和专家检阅。其节油、环保、车辆可靠性和
安全性等方面的优越性能,获得了京城汽车界专家的广泛赞誉。
2006年8月30日,中通混合动力客车在山东省聊城市人民政府举行试运营发车仪式。
2006年9月底,第八届国际交通设备与技术展览会,中通客车新产品和新技术受到了交通部、科技部等与会领导和专家的极大关注,并被评为“时尚创新客车”。
2006年11月28日,科技部公布了“十一五”863计划“节能与新能源汽车”重大专项名单,中通客车:《混合动力客车整车开发及产业化》、《奥运用纯电动客车整车开发》两个项目通过立项,中通客车成为国内主流客车厂家唯一一家获取两个课题的单位。
2007年6月26日,中通客车以小组最高分中标北京混合动力客车示范工程,这证明了中通混合动力客车经过两年多的考验,逐步走向成熟,迈向市场。
本段
机构预测
行业评级
有88机构对中通客车所属汽车制造商行业发出研报,其中给予行业领先大市评级的有17家。
投资评级
中通客车共有研究报告1篇,其中给予买入评级的为0篇,增持评级为0篇,中性评级为1篇,减持评级为0篇,卖出评级为0篇; 中通客车历史的市盈率在20倍到240倍之间,当前市盈率为58,目前价值有所低估。
2008年公司PE处于所有上市公司PE从低到高排序前61.7%,处于合理的位置,2009年一致预期PE在所有有盈利预测的上市公司的PE从低到高排序前77.0%,处于合理的位置。
本段
财务分析
规模增长指标
中通客车过去三年平均销售增长率为26.30%,在所有上市公司排名(577/1710),在其所在的汽车制造商行业排名为9/21,外延式增长合理。
EPS成长性
中通客车过去EPS增长率为135.49%,在所有上市公司排名(191/1710),在其所在的汽车制造商行业排名为3/21,公司成长性较好。
盈利能力指标
中通客车过去三年平均盈利能力增长率为116.75%,在所有上市公司排名(229/1710),在所在的汽车制造商行业排名为 (3/21)。盈利能力较强。 EPS稳定性
中通客车过去EPS稳定性在所有上市公司排名(891/1710),在其所在的汽车制造商行业排名为9/21 。公司经营稳定合理。
本段
持仓结构
中通客车在过去的一年中,股东户数呈减少趋势,机构持仓比例增加。最新季度情况表明,该股人均持股增加。最新机构持仓为6.22%,部分机构对该股看法有所上调,仓位上调3.05%。
本段
投资亮点
1. 公司是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一,综合实力排名位居全国同行业中前列。而底盘生产资格的获得,使公司跨入整车生产企业的行列。同时,公司也是国内客车行业较早与国际接轨的公司之一。
2. 公司被认定为高新技术企业,认定有效期为3年。根据国家对高新技术企业的相关税收政策,公司自获得高新技术企业认定后三年内(2008年至2010年),所得税税率将按15%的比例征收。
3. 公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益0.0300(元),每股净资产2.2300(元),净资产收益率1.5500%,营业收入1003703636.9400(元),同比增减-21.9231%;归属上市公司股东的净利润8236926.06(元),同比增减-59.5393%。
4. 公司与济南市电动汽车运营有限公司和济南市公交总公司分别签署了采购合同,两家公司分别向公司采购100部和80部纯电动及混合动力客车,总金额共计21947万元。
5. 公司股东中国公路车辆机械有限公司于2007年9月7日-2009年12月17日通过集中竞价交易方式减持公司股份321.58万股,占总股本比例为1.34%。
本段
投资建议
综合投资建议:中通客车(000957)的综合评分表明该股投资价值一般(★★★),运用综合估值该股的估值区间在10.25-11.27元之间,股价目前处于低估区,可以放心持有。
12步价值评估投资建议:综合12个步骤对该股的评估,该股投资价值一般(★★★),建议你对该股采取观望的态度,等待更好的投资机会。
行业评级投资建议:中通客车(000957)属于汽车制造行业,该行业目前投资价值一般(★★★),该行业的总排名为第20名。
成长质量评级投资建议:中通客车(000957)成长能力极差(★),未来三年发展潜力很小(★),该股成长能力总排名第1106名,所属行业成长能力排名第16名。
评级及盈利预测:中通客车(000957)预测2009年的每股收益为0.08元,2010年的每股收益为0.11元,2011年的每股收益为0.13元,当前的目标股价为10.25元,投资评级为持有。
本段
相关资讯
中通客车与光大银行签署战略合作协议
2011年7月15日,中国光大银行与中通客车在聊城阿尔卡迪亚签署战略合作协议。中通公司董事长李海平分别与光大银行总行及青岛分行签订协议:光大银行总行给予中通客车授信额度7亿元;光大银行青岛分行给予公司综合授信额度20亿元,双方合作更加深入,合作领域和合作方式迈上了新台阶,并建立面向未来的全面战略合作伙伴关系。中通客车公司与光大银行自2003年合作以来,双方携手前行,合作金额逐年上升,在互信互利的基础上,相互支持,在很多重大订单上,光大银行给予了很大信贷支持,形成了稳定的合作关系,并与公司部分战略客户建立起“互信、多赢”的良好银企合作关系,发展成为多方互相认可的重要合作伙伴。
此次战略合作协议的签订,标志着中通客车公司与中国光大银行的深层次合作又翻开了崭新的一页,合作领域和合作方式迈上了新台阶,并建立面向未来的全面战略合作伙伴关系,这必将有力推动中通客车公司产品的销售,为战略合作客户提供更加便捷的融资,实现银企共赢的良好局面。
中通客车二次停牌停多久
公司股票自6月22日开市起停牌,待披露核实公告后复牌。
一般情况下,股票在第二次停牌后需要10个交易日左右才能复牌。 以此推论,中通客车预计将于7月6日复牌,具体复牌日期仍以公司消息为准。
中通客车6月17日和6月20日继续涨停,6月21日盘中股价创下21.49元的历史新高。
中通客车表示,公司股价连续三个交易日(6月17日、6月20日、6月21日)收盘价涨幅均超过20%,属于股票异常波动。
2022年前四个月,中通客车销量达到2257辆,同比增长2.5%。 但一季度,公司净利润亏损3528.7万元,同比下降11.12%。
2022年一季度,中通客车延续业绩亏损,当季实现营业收入8.63亿元,同比增长30.93%; 净利润亏损3528.7万元,同比下降11.12%; 非净利润亏损4246.48万元,同比亏损减少38.31%。中通客车为什么跌停
7月19日,中通客车上演了一天的“天楼”,上午涨停,下午涨停。其股价下跌18.16%,成交额59.46亿元,位列a股第三。龙虎榜数据显示,营业部合计买入金额为4.32亿元,合计卖出金额为5.63亿元,净额为-1.31亿元。
中通客车7月19日公告,山东省国有资产投资控股有限公司(以下简称:山东国投)于7月18日通过集中竞价方式减持中通客车股份592.9万股,占上市公司总股本的1%。本次减持后,山东国投持有中通客车16.96%的股份。截至目前,累计减持1185.8万股,预披露减持计划股份数量减少一半以上。
公司年报显示,山东国投是中通客车的第二大股东,持股比例仅次于山东重工集团旗下的中通汽车工业集团有限公司。
此前,6月1日的减持预披露公告称,山东SDIC自减持计划公告日起15个交易日内,计划在6个月内减持不超过1180万股,占上市公司总股本的1.9902%。此外,7月16日,山东国投已完成减持592.9万股,占上市公司总股本的1%。
消息显示,自5月17日以来,中通客车已发布6次股票交易异常波动公告,其中2次因股价异常波动而停牌。从4月27日股价低点到昨日,股价上涨534.16%,期间大盘上涨22.79%。
2022年上半年,“核酸检测车”、“国企改革”等概念走强,中通客车股价飙升。5月31日,中通客车回复关注函称,截至5月30日,手头有18辆核酸检测车,预计收入4578万元。1-4月,公司销售核酸检测车20辆,收入6170.97万元。该产品收入占公司营业收入的5.39%。
同时,中通客车表示,核酸检测车业务不足以对公司盈利能力产生重大影响。据中通客车介绍,早在2020年11月,中通客车就推出了核酸检测车。
2022年初,国务院国资委副主任翁在国企改革领导小组办公室召开的国企改革三年行动专题推进会上表示,2022年要锁定重点任务并高质量完成,短板弱项和弱项要得到弥补,改革成果要稳定化、制度化,确保取得全面胜利,“国企改革”要再加强。
基本面来看,中通客车7月8日发布了2022年半年度业绩预告。预计2022年半年度实现归母净利润2000万元至2500万元,去年同期亏损1.49亿元,从而实现扭亏为盈。公司年报数据显示,2017年以来,归母净利润连续5年下滑。2021年归母净利润达到-2.195亿元,首次实现亏损。此外,业绩预告显示,中通客车上半年扣非净利润仍为-4800万至-3700万元,处于亏损状态,较上半年同期增长75%至80%。
公司表示,2022年上半年同比扭亏为盈的主要原因:一是公司调整市场和产品结构,大中型客车销量增加,产品毛利率提高;二、本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。
官方数据显示,2022年一季度中通客车毛利率实现同比增长,但公司上半年销售额同比下滑。公司2022年第一季度销售毛利率为13.10%,同比增长32.14%。但其上半年累计销量为3182辆,同比下降17.16%。除大型车外,上半年销量同比增长34.97%,中型车、轻型车和物流车同比分别下降35.77%和42.00%。
可见,本次扭亏为盈的主要原因是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。
根据公司4月26日公告,公司在山东产权交易中心挂牌出售全资子公司新疆中通客车有限公司全部股权。根据产权交易中心规则,最终确定受让方为乌鲁木齐苏路通汽车服务有限公司,新疆中通客车有限公司100%股权以评估价9341.36万元转让。山东省产权交易中心于2022年4月12日出具了《产权交易证》,目前已完成过户登记。此后,中通客车不再拥有该子公司的股权。
眼查信息显示,新疆中通客车股份有限公司(以下简称:新疆中通公司)于2004年5月28日在乌鲁木齐注册成立,是新疆唯一的客车生产企业,主要从事客车和专用车的生产和销售。中通客车公告称,新疆中通公司长期处于亏损状态。2017年末,其净利润为-1296.16万元,至2018年8月31日,其净利润为-2582.23万元。中通客车2021年年报显示,新疆中通公司产品以中低档客车为主。由于区域环境和行业发展趋势的影响,收入和利润水平逐年下降。
今年以来,乘用车销量呈下降趋势。根据中国汽车工业协会的统计分析,2022年1-6月,乘用车产销同比分别下降31.8%和30.5%。乘用车主要类型中,与去年同期相比,三类乘用车产销量下降明显。
中通客车:股价异常波动,6月2日起停牌核查,此次会停牌多久?
38台核酸检测车,14个交易日收获13个涨停板,大牛股中通客车停牌核查了!中通客车6月1日晚公告称,公司股价异常波动,跟基本面偏离较大,自6月2日开起停牌核查。值得注意的是,6月1日当天,游资仍在疯狂炒作该股,而机构资金则开始获利出逃。
中通客车停牌核查,机构资金提前出逃6月1日晚间,核酸检测车概念股中通客车公告称,公司股票自5月12日至6月1日股票交易已纍计出现股价异常波动5次,跟公司基本面偏离较大,投资者较为关注,公司将就股票交易异常波动情况进行核查。经申请,公司股票自6月2日开市起停牌,自披露核查公告后复牌。
二级市场上,中通客车成为5月以来A股“最牛”股票。5月13日至5月31日期间,中通客车连收13个涨停板;6月1日,中通客车盘中又触及涨停,截至当日收盘涨6.52%,单日成交额超过23亿元,换手率接近26%。5月13日至6月1日期间,中通客车纍计涨幅达到268.66%。
短期内如此巨大的涨幅,让参与炒作的资金获利不小。不过,机构资金似乎提前嗅到了风险,开始套现手中的股票。龙虎榜数据显示,6月1日当天,两家机构合计净卖出了6655万元。其中,有一家机构卖出7033.29万元的同时,买入668.87万元;另外一家机构卖出2604.51万元的同时,又买入了2313.84万元。
而游资仍在疯狂炒作该股。龙虎榜数据显示,6月1日,华泰证券天津东丽开发区二纬路营业部净买入了4221.15万元;另外,东方财富证券在拉萨的4家营业部,合计净买入了2920.16万元。
数据显示,近三个交易日(5月30日至6月1日),参与炒作中通客车股票的游资,主要来自东方财富的三家营业部,分别占据了龙虎榜买入榜前3的位置。其中,东方财富证券拉萨团结路第一证券营业部买入7337.53万元,同时卖出6307.38万元;东方财富证券拉萨东环路第二证券营业部买入6853.65万元,同时卖出5321.68万元;东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部买入6584.21万元,同时卖出5245.67万元。
截至6月1日收盘,中通客车总市值约为94.86亿元,较5月12日增长了69亿元。搭上核酸检测车这一热门概念,是公司股价此轮被“爆炒”的缘由之一。5月13日,自大城市建立步行15分钟核酸检测“采样圈”的消息出来后,二级市场就开始炒作相关标的。
而早在5月5日晚间,中通客车在其官方上发布消息称,五一期间中通客车一次性交付了18辆核酸检测车。5月9日,中通客车又在投资者关系互动上表示,目前销售的产品有12米、13米两款核酸检测车,全部达到P2+生物安全实验室标准。后续,又有不少投资者在互动上询问公司核酸检测车项目的具体情况,中通客车虽然有回复,但并未透露具体卖出了多少辆核酸检测车。