在股票中，军工板块龙头股票有哪些？

　　股票市场中，龙头股票的初步筛选，优先看的是市值规模。目前军工板块中市值排名前5的龙头股票主要以下几只，分别为航发动力、中航沈飞、中航光电、中航西飞、中国重工等，上述股票的总市值均在900亿以上。

　　分个股来看，市值最高的航发动力，主营业务为航空发动机制造和维修，近3年净利润增长为6%左右，净资产收益率较低仅为4%。公司主营业务收入增长较慢，2014年至今，仅增长不到10%。现金流、管理费用、销售费用控制较好，管理费用占比逐年下降。近期公司股价从最低点20元上涨到67.80元，主要得益于估值水平的提升（2020年初市净率1.7，2021年8月市净率5.05）而非业绩的大幅增长。

　　中航沈飞，主营业务为大飞机制造，著名的国产大飞机C919就是该公司的杰作，净资产收益率相对较高，2020年达到15%以上，近三年净利润增速高达30%。2017年，国产大飞机C919首次首飞。改年，中航沈飞的主营业务收入较2016年增长15倍之多。公司管理费用逐渐下降，显示出公司较强的管理效率。值得注意的是，应收账款占净资产比例近两年增长较快，从原先25%增加到50%。但好在公司货币资金充足，无短期和长期借款，现金流方面比较健康。作为军工行业第一大龙头，得益于出色的业绩，近几年股价飞速上涨，但上证幅度已远远高于业绩增长幅度，市盈率已高达120，短期有回调风险。

　　中航光电，主营业务为航空、航天、新能源汽车、轨道交通等领域的电连接器及集成组件制造，净资产收益率稳定在15%以上，净利润增速在18%左右。近几年主营业务收入快速增长，维持在20%左右。公司产品毛利率较高，达到35%，同时销售和管理费用管控较好，占营收和利润比重持续下降。近三年公司加强了产品研发投入，占营收比例高达25%。尽管公司应收账款占净资产比例较高，但现金流充足，完全能够满足日常运营和投资需要。当前市盈率55，在军工行业中属于偏低估值，性价比相对较高。短期涨幅过大，建议回调30%后逐步买入。

　　中航西飞，主营业务为军用大中型飞机及航空零部件制造，净利润增速在13%，净资产收益率逐年提升至4.5%。近三年主营业务收入无增长，产品毛利率较低仅为7%，同时资产周转率也不到70%，虽然近几年凭借加大杠杆和管理费用压降提升净资产收益率，但受制于产品低毛利率，公司盈利能力仍处于行业较低水平。目前公司市盈率116，20年股价大幅上涨后仍未超过15年最高值。21年股价波动较大，长期盈利能力提升有待验证，谨慎买入。

　　中国重工，主营业务为船舶制造及海洋开发装备制造等，其是TOP5市值股票中业绩最差的，2020年净利润为-4.81亿，营业收入逐渐下降10%以上，近5年ROE不到1%。由于业绩太差，不再多做介绍，不建议投资者买入。

　　因此可以看到，真正的军工龙头企业为中航沈飞、中航广电这两家客户群体大部分为民用的企业。中国重工由于海运业务的萧条，导致股价一蹶不振。另两家航天军工公司客户群体为非民用，价格可能受到管控，造成产品毛利率较低。

　　此外，军工行业由于行业属性的缘故，龙头企业的大股东均为国有资本。十四五规划中特别提到，要加快国防和军队现代化，加快机械化信息化智能化融合发展，2035年基本实现国防和军队现代化。可见，军工行业是中国未来重点发展行业之一，行业整体市值仍将持续增长，龙头行业份额有望进一步集中。

　　目前中证军工指数PE为80倍左右、PB为4.5左右、ROE为5.6%。由于客户群体民用比例较小的缘故，行业整体盈利能力在A股各行业中排名靠后。建议投资者密切关注该指数，待行业平均盈利能力提升至A股市场平均水平后，再决定是否买入。或者同时投资几家市值规模大、客户群体为民用、盈利能力高的业务构建投资组合。

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　　国防军工股票的龙头有哪些

　　“十四五”规划首次提出2027年建军百年奋斗目标，未来7年我国国防装备进入批量建设时期，朝世界一流军队国防装备迈进。根据2021年相关数据显示，中航沈飞、中航西飞、航发控制、航发动力等成为军工股龙头。

　　一、中航沈飞

　　主要航空产品研发、生产、服务保障，在航空防务装备领域有近 70 年的技术积淀，并且在大型构件、复合材料、飞机系统等多种工艺有技术优势，也在积极推进零件装备制造向自动化和智能化发展。

　　子公司沈飞公司主要生产歼击机（涵盖特种飞机）、无人机和其他民用零部件，相信随着产品交付和新产品研发将受益航空装备的国产化和升级换代等需求。

　　二、中航西飞

　　军用飞机和民用飞机的龙头，国产大飞机的主承制单位、总体设计单位；公司取得C919项目机体中机身（含中央翼）、外翼翼盒（含固定前、后缘）、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼和扰流板等6个工作包的供应商资格，还承担了ARJ21飞机前机身、中机身、中后机身、活动面、翼盒等部件的生产任务。

　　三、航发控制

　　我国航空发动机控制系统龙头，是中国航发集团旗下专业从事航空发动机控制系统研制生产的企业，拥有垄断性竞争地位；公司按照国家和客户需要参与ARJ和大飞机动力控制系统的研发制造，与国内各发动机主机单位均有密切合作，并与国际厂商 GE、霍尼韦尔等建立了长期稳定的合作关系。

　　四、航发动力

　　主要从事航空发动机批量制造、航空发动机零部件外贸转包生产及非航空产品生产业务，是国内唯一军用航空发动机产品涵盖涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类的企业，是三代主战机型发动机国内唯一供应商。

　　国内被动元件唯一的一家陶瓷材料电子股票是谁？

　　国内被动元件唯一的一家陶瓷材料电子股票是谁？综投网()3月4日讯

　　业界表示，电阻龙头国巨2月稼动率40%不到，订单外溢到旺诠等相关电阻厂，其他厂商也进行一定程度的涨价。

　　据中国台湾媒体报道，受国巨电子涨价行为影响，电阻等被动元件掀起了涨价潮，台厂奇力新旗下旺诠上周通知通路商、EMS客户调涨电阻价格，调涨幅度达60%以上，为历次涨价最大单一涨幅，后续不排除再涨的可能性。

　　从年初开始，MLCC、芯片电阻等被动元件已多次计划调涨价格。此前涨价主要由龙头国巨电子主导，目前已经扩大到行业内其他参与者，涨价效应已然形成。

　　被动元件对现代科技至关重要

　　被动元件主要用于电路中，控制信号传递、增益信号大小等功能，对于芯片、通信、面板等高新技术行业不可或缺。

　　电容、电感及电阻是最重要的三种被动电子元件，占了整个市场90%的份额，它们的单颗成本、价格都很低，普通电阻可能只要几毛、几厘钱，但是电子产品中这三大被动元件的用量极大，主板、显卡PCB上动辄上百颗电阻。

　　被动元件的市场规模增长迅速，2016年达到242.4亿美元，预计2021年达到328.9亿美元，复合增长率达6.29%。随着5G、VR、AI等多种前卫功能的逐步落地，未来被动元件的市场空间将会获得倍数级的增长。

　　相较于MLCC，电阻标准化程度相对较高，进入门槛相对较低，但是电阻的市占率却高度集中在台湾，加上日商在非车用的大尺寸电阻上，有淡出姿态，韩系厂商也不产制电阻，因此电阻是比电容更依赖台厂的被动元件，台系厂商拥有绝对的话语权。以产能来看，国巨是台湾被动元件龙头，也是全球芯片电阻龙头，月产能已经达到900亿颗，全球份额高达34%，遥遥领先第二大厂KOA的9%，全球第二大厂至第五大厂的产能合计，不及一家国巨。

　　近期被动元件价格连续上涨

　　被动元件的涨价经过了两个大的阶段。节前主要是价格止跌回稳，需求上升;节后主要是收疫情影响，交通不畅、开工率低导致的供应减少，下游客户哄抢导致价格暴涨。

　　去年下半年开始，被动元件就从底部跃起，价格一路上涨。去年11月末，被动元件厂商大毅科技率先表示已对旗下电阻产品完成了涨价动作。后国巨以关闭交易系统的方式来了一波花式涨价。三星电机在去年12月就针对分销商调涨MLCC价格，并锁定在104、105等常用料号上，调涨幅度约5-10%。

　　节后疫情导致生厂厂家迟迟难以开工，下游客户库存严重不足，补仓需求急升。龙头厂商国巨电子由于估计开工情况不足，此前已经连续数次调高了产品价格预期涨幅，最新涨幅在70-80%之间。

　　业界表示，电阻龙头国巨2月稼动率40%不到，MLCC、晶片电阻的库存均不到30天，加上对EMS客户调涨的幅度中，有为数不少的规格涨幅达100%以上，订单外溢到旺诠等相关电阻厂。其他厂商来看，华新科针对通路商调涨10%，旺诠上周针对大中华区直营及经销客户调涨全系列电阻价格幅度达60%以上，后续还有继续上调的可能性。

　　天风证券(7.06 +0.71%,诊股)认为，疫情扩大行业供需缺口，涨价逻辑强化，密切关注日韩供应链进展。另外，未来5G/IOT/电动车供应链需求增长，推升被动元器件景气度。

　　军用无人机龙头股

　　军用无人机龙头股如下：

　　一、中航沈飞。据悉，中航沈飞的主营业务为航空制造业。公司8月30日晚间发布半年度业绩报告称，2021年上半年营业收入约159.18亿元，同比增加37.38%；归属于上市公司股东的净利润约9.49亿元，同比增加11.87%；基本每股收益0.49元，同比减少19.67%。

　　二、洪都航空。洪都航空的主营业务为飞机制造、机械加工及装配制造、技术协作及通航服务。公司8月27日晚间发布半年度业绩报告称，2021年上半年营业收入约26.91亿元，同比增加21.35%；归属于上市公司股东的净利润盈利约5779万元，同比增加493.24%。

　　【拓展资料】

　　龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。

　　龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。

　　龙头条件：

　　1.龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头。

　　2.龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。

　　3.龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。

　　4.龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。

　　5.龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即3.91元，三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2－3亿的私募资金或游资就可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。