当地时间周四，欧盟主要机构达成协议，即从2035年起禁止生产新的燃油车。加快向电动汽车转型，并应对气候变化。

　　 此后新的零排放汽车将变得更便宜，也更容易买到。

　　 该协议还包括，与2021年相比，2030年销售的新车的二氧化碳排放量将减少55% ，远远高于目前37。5% 的减排目标。

　　 去年7月，欧盟发布了名为Fit for 55的一揽子减排方案，其中包括扩大欧盟碳市场、停止销售燃油车、征收航空燃油税、扩大可再生能源占比、设立碳边境税等等12项新法案。目前这个中间点被看作是一个重要的里程碑，因为欧盟的目标是到2050年实现净零排放。

　　 而这一项欧盟法案在提出时还是早遇到了一些阻力。欧洲汽车工业协会警告不要禁止特定技术，并呼吁内燃机和氢动力汽车在低碳转型中发挥作用。对此本周四谈判代表同意，欧盟将起草一份关于2035年后如何销售使用二氧化碳中性燃料汽车的提案。

　　 欧盟是世界上最大的贸易集团，其举措可能促使其他主要经济体也逐渐为碳排放设立一个具体的目标。而随着监管机构加大对汽车制造商的压力，许多汽车制造商已宣布投资电气化。大众汽车本周表示，将在2033年至2035年间停止在欧洲销售内燃机汽车。