获得确认后的第一个交易日，比亚迪A股与港股再次重挫，分别下跌7.36%、7.91%。

　　9月1日，港交所文件显示，伯克希尔哈撒韦公司减持171.6万股H股，持股比例从19.02%下调至18.87%。

　　经济日报发文指出，在持有比亚迪H股长达14年之后，巴菲特“突然减持”，对此没必要过度解读。在“双碳”背景下，新能源汽车已成为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，这并不以巴菲特是否减持比亚迪股份为转移。

　　上述称，比亚迪的投资核心价值从来都不决定于巴菲特的买与卖，而是其自身业务的成长性及技术的引领力。退一步讲，就算巴菲特真的清空了比亚迪H股，也并不代表比亚迪就不行了，更不代表新能源汽车没有未来了。毕竟，资本市场没有只涨不跌的股票，即使再优秀的公司，股价涨多了会出现回调，股价跌多了也会上涨。