三一重工能涨到100元吗

　　可以。

　　脱胎换骨的三一处于历史上最好的时期，有头脑的人都很清楚这一点。所以股价一定会持续慢牛走势。股吧里有人以各种方式唱空三一，认为三一股价高了，那是因为他们想三一的股价跌，以便在低价位买入三一。可以肯定地说，只要不出黑天鹅，三一的股价2年内定会突破100元人民币。

　　【拓展资料】

　　三一重工新任董事长向文波在接受媒体采访时认为，2021年，部分制造业龙头企业都面临“见顶的质疑”，但是工程机械远远没有见顶，还有四方面的机会：

　　一是国际化空间还非常大。比如三一国际业务情况做得非常好，今年1月份增长了近60%，新能源板块（像风力发电）发展就更好了。

　　二是人类对于工程机械的需求，就中国来说我认为也还有很大的空间。工程机械设备，严格上来说是个机器人，是替代劳动力的机器人，而中国的老龄化会带来很大的替代需求。

　　三是技术周期，比如说“双碳”，传统的以化石能源为基础的工程机械将逐步被淘汰，这对三一来说是非常大的机会。

　　四是未来的智能化、少人化甚至无人化，这对三一来说也是非常大的机会。“就工程机械这个行业而言，我个人感觉，还远远没有到登顶或者到顶的阶段。”

　　工程机械进入调整期 更多是充满了希望

　　从2021年 4月份开始，工程机械行业进入了一个调整时期。但是，在三一重工董事长向文波看来，“更多是充满了希望”。

　　他在接受采访时认为，第一，国家现在适度超前的基础设施建设等重大决策对三一来说是机会；第二，“双碳”下的新能源产品的电动化，这个机会来得更快，时间也持续更长；第三，国际化空间非常大。

　　“所以，这些挑战，对我们更多是机会。企业经营始终会存在一些压力，这些压都要靠企业的创新，要靠企业更好的降低成本提高质量，更好地为客户创造价值去面对解决这些困难。”

　　三一重工2022年二季度定单多吗

　　三一重工2022年二季度定单不多。2022年将呈现前低后高，第一季度下滑，第二季度平。投资有风险，请谨慎决策。

　　「深度」“风电卷王”三一重能卷不动了-

　　2094万和155.35万，相差12.5倍。

　　 这是李强和张启应在2020年分别获得的年薪。他俩曾是国内老牌风机制造商联合动力的同事。

　　 随着联合动力没落，均为技术出身的他们各谋前途。张启应2014年出任明阳智能（601615.SH）副总裁，2017年升任总裁；李强2018年进入三一重能股份有限公司（下称三一重能），担任研究院院长、总工程师，2020年9月升任董事、副总经理。

　　 李强跳槽的那年，明阳智能已连续三年成为行业老三；三一重能则在前十之外，似乎并不是一个好选择。

　　 两年后，三一重能凭借陆上风电抢装潮中的突出表现，首次位列整机商第八，为当年最亮眼黑马。

　　 之后，三一重能打响价格战竞争第一枪，狼性开拓市场，并高调宣称“三年内成为风电整机商老大”。

　　 彭博新能源 财经 的报告显示，2021年三一重能位居第七位。界面新闻获悉，三一重能2022年的目标为陆上风机排名第四。

　　 该公司也在冲刺科创板。2021年9月，三一重能科创板上市首发获通过；今年3月7日提交了上市招股说明书注册稿。

　　 但经历百米冲刺后，三一重能开始乏力了。

　　 近期，中国中车（601766.SH）、运达股份（300772.SZ）、东方电气（600875.SH）等二梯队整机商轮番抛出低价，整机价格已从2021年底的2000元/千瓦下探至1400元/千瓦。

　　 三一重能却没有再祭出低价，因此丢了大笔订单。

　　三一重能成立于2008年4月，前身为三一电气有限责任公司，隶属于三一集团，实际控制人为梁稳根。梁稳根已有两家上市公司三一重工（600031.SH）和三一国际（，前者连续十年稳坐国内工程机械领域老大位置。

　　 三一重能曾有个目标：成为风电领域的三一重工。但一直以来，该公司在风电行业的存在感并不高。

　　 据中国可再生能源学会风能专业委员会数据，2017-2019年，三一重能的排名分别为第11、14、10位。

　　 直到2020年，该公司异军突起。“三一重能拼劲十足，相当激进。”一位不愿具名的风电整机商市场销售人士告诉界面新闻。

　　 2020年是陆上风电抢装的最后一年，订单需求剧增。头部整机厂家产能有限，行业出现“一机难求、一叶片难求”的景象。

　　 据界面新闻获悉，部分二梯队整机商因产能不足，出现毁单情况。有开发商无奈找到三一重能。该公司并未抬价，在紧迫期限内交付了订单，也借此开拓了更多开发商客户。

　　 三一重能有能力吞掉大量弃单，主要得益于它的全产业链模式。这些订单普遍高价，使其吃足了抢装潮的红利。

　　 叶片是在抢装潮中最紧缺的核心部件之一。受制于原材料巴沙木进口有限、模具数量较少且成型需要时间，叶片很难加快生产。

　　 三一重能则可独立研发生产制造风机叶片。其拥有河北张家口、吉林通榆、湖南韶山三大叶片生产基地，18条生产线套。其陆上机组产品全部使用自主研发叶片。

　　 三一重能董事长周福贵曾公开透露，有客户为了拿到叶片一连给他打了12个电话。

　　 三一重能还可自产发电机，有多家贴牌三一品牌的机舱、底架、轮毂、主轴大部件厂商。

　　 这一核心零部件自产的全产业链模式，在三一重能涉足风电装备之初就已建立，后因投资规模较大，出现较大亏损，曾是该公司的一大拖累。直至此轮抢装期，显现出供货优势。

　　 此外，得益于三一集团的工程机械背景，三一重能的吊车资源丰富，有助于风机更快交付。三一集团的履带起重机SCC7000A和SCC8000A，在风电吊装界一直是抢手货。

　　 据风电行业自媒体“风电顺风耳”报道，在先抢风机原材料巴沙木、后抢风机、再抢吊车的紧迫局面下，2020年三一重能产能利用率180.8%，实现了全部订单如期交付。

　　 2020年，三一重能销售毛利率为29.85%，位居同行首位。同期，金风 科技 （002202.SZ）、明阳智能、电气风电（688660.SH）、运达股份的销售毛利率分别为17.73%、18.57%、13.62%、13.84%。

　　行至2020年底的抢装潮末期，三一重能拿出低价拿单策略，继续攻占市场。

　　 当年11月，华能集团北方上都平价大基地主机打捆招标开标，三一重能给出2650元-2700元/千瓦的主机价格，创造了史上风机最低价纪录。这迫使其他整机商进入新一轮价格战。

　　 一位风电整机企业人士用“卷”评价三一重能。除了卷行业，该公司内部也很“卷”。

　　 “拿单曾是三一重能销售部门的第一‘政治任务’，是考核的第一要点。”该人士告诉界面新闻。相比之下，其他整机商的投标会兼顾利润等指标。

　　 该人士称，拿下订单后，三一重能会不惜一切代价完成订单，这也得益于其制造能力、工厂管理能力。

　　 界面新闻自三一重能内部人士处获悉，在疫情最严重时期，销售人员仍在区域市场跑业务，“期间从未间断一日。”

　　 三一重能有很浓厚的加班文化，部分高管每天的工作时长达16-17小时。这受到三一重能的薪酬制度激励。

　　 近年来，三一重能通过提高薪酬、福利等激励机制，大量招纳人才，重金聘请企业经理人，内部还设置了内推奖金。

　　 2018年9月，三一重能挖来38岁的李强，2020年为他开出2094万元的年薪。李强因此被业内称为最高薪副总。在三一重能的高管中，他获授股票期权数量最多，占总股比的2%。

　　 2020年，三一重能大幅调高董监高及核心技术人员薪酬，总额超1.32亿元，同比涨幅达535.18%，占当年利润总额的8.96%。

　　 当年，三一重能董事长周福贵薪酬为3659.31万元，副总经理余梁为薪酬也达到1569.31万元。

　　 三一重能还重金进行数字化转型，建设了国内首家风机智能制造工厂，并建设了发电机自动化生产线。

　　 该智能制造工厂的将风机下线时间缩短约三成，单条生产线台风机。

　　 出于投资额等方面的考虑，国内风电行业此前并无类似的智能制造工厂。“在资本市场，风电属于机械制造业，一直没有新的估值热点。三一重能的数字化工厂，让风电行业有更大的成本下降空间和想象空间。”三一重能一内部人士对界面新闻称。

　　正在三一重能向第一梯队奋力冲刺之际，二梯队涌现出更为激进的竞争者。

　　 据彭博新能源 财经 统计，2021年运达股首度跻身行业第三，成为新的黑马。三一重能想要实现“国内老大”目标，变得愈发艰难。

　　 2022年，运达股份、中国中车、东方电气等二梯队整机商相继投出更低价格。

　　 3月3日，华能富源北风电场311.15万千瓦风电项目集中采购开标，项目分六个标段，运达股份共报三次最低价，为1425-1475元/千瓦。

　　 3月8日，山东中车在深能苏尼特左旗500兆瓦的项目中掷出了1408元/千瓦的价格，再刷价格新低。

　　 风电整机市场越来越饱和，“想要破局就要做价格屠夫。”有整机商人士告诉界面新闻。

　　 “但三一重能拼价格很吃力了，要打不动了。”另一位风电整机商市场部高管对界面新闻称。

　　 三一重能在上述华能六个标段中的投标价格，均处于高位。

　　 “三一重能的客户圈有限，华能是其重要客户。面对华能如此大的标，居然没有低价拿下，说明其在价格战中的疲态已露。”一整机商高管告诉界面新闻。

　　 相较于头部企业，三一重能的客户集中度高。前五大客户销售金额约占营收八成，远高于金风 科技 的33%和明阳智能的56%。

　　 国家电投为三一重能第一大客户，销售占比约45%；其次为中国电建，占比约15%，再次是华电集团和华能集团等。

　　 据界面新闻了解，目前已没有一家企业能够长期承受低价压力，投标情况呈现各个厂家轮流低价的态势。此外，三一重能准备上市，将面临更严格的利润考核。

　　 多家整机企业内部人士告诉界面新闻，现在的风机价格“低到令人咋舌”，很难保证盈利。

　　 “但不竞标就没有市场。有头部整机商今年的目标是不盈利也要保住市场份额。”上述整机商高管对界面新闻表示。

　　 这也意味着，放弃低价拿单的三一重能，将难以扩充市场份额。

　　 相较同行，三一重能的风电产业基地布局也较少，仅有北京总部及吉林通榆两个生产基地。一般而言，布局产业基地有助于企业在当地获取更多的订单。

　　 中国可再生能源学会风能专委会发布的2020年中国产业地图显示，金风 科技 拥有生产基地14个，电气风电10个，远景能源和明阳智能9个，东方电气和中国海装6个，运达股份3个。

　　 三一重能还缺失了海上风电市场。这是近年国内风电行业增速最快的市场。

　　 三一重能的主战场以三北地区为主，重点布局青海、新疆塔城地区、河南、河北及东北等地。

　　 招股说明书显示，三一重能计划投入海上风机研发，拟布局8-10兆瓦海上风机，并进行15兆瓦风电机组概念研究工程开展研发。

　　 这一布局显然已晚。第一梯队同行早已进军海上，此前同未涉足海上风电的运达股份，也已在去年完成4.5兆瓦海上风电机组的订单交付。

　　 三一重能还存在资产负债率偏高的问题。

　　 2017-2020年9月，该公司资产负债率分别为116.88%、123.99%、113.76%和86.4%。

　　 同期，同行业公司资产负债率均值分别为78.28%、79.05%、79.40%和79.25%。

　　 在激烈的行业竞争压力下，三一重能业绩开始承压。招股说明书显示，其存在发行当年业绩下滑50%的风险。

　　 去年，该公司实现营收101.75亿元，同比增长9.28%；净利润15.91亿元，同比增长16.15%。

　　 今年一季度，该公司预计营收17.31亿-21.16亿元，同比变动幅度为-10.66%至9.19%；归母净利润5.16亿-6.31亿元，同比增长8.87%-33.06%。

　　中国重工2022年会涨吗

　　会涨，等到价格回落才能再次买进

　　这个票还会有个高点就要价格回落了，不能再追了，需要等到价格回落才能再次买进。需要调整一段时间才能继续上涨，所以这个票还能涨，但是现在不能买。

　　中国重工还能涨。近期股市调整较大，从3800点调整到3160点，下跌空间不大，可以继续持有，等待上涨。

　　中国重工简介：

　　中国船舶重工股份有限公司是经国资委批准，由中国船舶重工集团公司作为主发起人发起设立的股份有限公司，是中国船舶重工集团公司的上市公司之一。经营范围是船舶配套产品设计、制造、销售和租赁，船舶配套技术开发和服务等。公司于2008年3月18日在国家工商管理局注册登记并领取法人营业执照，注册地在北京市海淀区昆明湖南路72号。

　　三一重工2022年还能涨吗

　　从前景来看，三一重工属于重资产运营，毛利率不高，随着疫情的反复，他们的营收可能会受到很大影响，不是特别看好三一重工的中长期

　　三一重工还会涨吗

　　数字化产品研发进展不及预期；基建、地产等下游需求不及预期；海外市场拓展不及预期。

　　伴随我国数字经济发展，制造业数字化变革趋势日渐深入。三一重工较早开展数字化转型并大规模投入智能工厂建设，数字化转型有望成为公司未来平抑周期波动、实现长期成长的重要手段。通过生产端的降本增效，以及销售端的智能化产品服务输出，公司业务结构升级，带动中长期盈利能力增长。

　　数字经济赋能制造业是大势所趋。未来10年，我们认为数字经济将引领中国制造业走向“智能制造”。2020年工业领域数字经济占增加值比重约21%，较2016年提高4.2ppt，企业关键工序数控化率约52%。数字经济对制造业的赋能表现在产品终端智能化、生产流程数字化等诸多方面，推动传统制造业向服务性制造业转变，产品与服务相结合的业务模式，将带动制造业微笑曲线的扁平化，即制造端附加值的提升。

　　三一重工实施数字化改造，降本增效逐步显现。2008年三一重工正式启动数字化建设战略。截至1H21期末，公司已建设完成11座数字化工厂，有效提升产能、缩短交付周期。2021年9月，三一北京桩机工厂入选世界经济论坛新一期全球制造业领域“灯塔工厂”名单，北京桩机工厂2020年实现人均创收1，600万元，显著高于一般制造业人效水平。

　　开发智能化产品和服务有望拓展成长空间。基于丰富的应用场景和工艺积累，公司积极开发工业视觉、智能安防、智能车载等智能产品，我们认为未来有望对外提供智能化改造综合解决方案，并提供远程运维等高附加值服务。智能终端市场空间广阔，其中工业视觉和智能车载监控市场规模分别在百亿元级，智能安防市场空间在千亿元级。当前公司自主研发机床、AGV、视觉传感、工业软件等核心环节，为转型为智能制造解决方案供应商奠定基础。

　　二季度以来，土方机械、道路机械下游需求边际弱化，房地产固定资产投资受到宏观约束，2022年需求增长压力显现。中期来看，公司业绩增长主要