中信证券：降准短期将落地不排除“双降”可能，“双降”指的是什么？

　　国家总理主持于2022年4月13日召开了国务院常务会议，会议中的主要内容如下：

　　未来适时运用降准等货币政策工具，进一步加大金融对实体经济特别是受疫情严重影响行业和中小微企业、个体工商户支持力度，向实体经济合理让利，降低综合融资成本。结合当前市场情况，我们认为降准短期内或将落地，同时不排除“双降”的可能。除了货币财政外，我们还将对近期市场关切的经济基本面、房地产、中美利差和通胀问题进行分析与展望。

　　对此，不少金融机构在获悉消息的第一时间就进行了解读，分享了自己的看法。其中，中信证券方面表示，此次降准短期落地将并不排除“双降”的可能性。“双降”指的是同时实行降准和降息的政策，可以算得上是货币政策中的一个“大招”了。

　　大多数金融机构认为，会议中提到的“适时运用降准等货币政策工具”根据以往的经验来看的话，意味着“降准”的政策将在不久后落地，而“等货币政策工具”则意味着可能在祭出降准这张牌之外还要加上别的“组合拳”。4月份被视为是国家层面货币政策的重要窗口期，而目前国内受疫情影响，强经济区域东部沿海多地正面临着极大地挑战；同时海外尤其是美元的不确定性也同时加强。此时施以宽松的货币政策，将大大助力受本轮疫情影响较重的民营企业，尤其是中小微企业，帮助应对超预期的疫情冲击和俄乌冲突对中国经济所带来的影响。

　　也有部分金融机构认为，当下是否会实施降息策略会取决于国内一季度的经济表现，用最小的动作找到制衡内外部影响因素的最优的平衡点。

　　中信证券和广发证券哪个好？

　　6月17日讯（ 刘超凤 黄靖斯）6月17日，中证协发布2021年度证券公司经营业绩排名情况。根据中证协数据，中信证券、国泰君安、华泰证券2021年的净资本、营收、净利润均排名行业前三名。

　　其中，中信证券2021年末总资产为9759亿元，逼近万亿；通过大手笔融资，净资本超越国泰君安成为行业第一。净利润超过百亿的券商从2020年的5家增至10家。华福证券净资产收益率（17.8%）一跃成为行业第一，同比增加10%，成为去年“最赚钱”的券商。

　　2021年，有10家券商经纪业务收入突破50亿大关。中信证券稳坐头把交椅，达到109.57亿元，也是唯一一家经纪业务创收超百亿的券商；国泰君安名列第二，收入为83.51亿元，广发证券72.91亿元名列第三。代销收入排名前十的均为老面孔，中信证券、广发证券和中金公司包揽前三；代销收入超过10亿元的有3家，为中信证券、广发证券和中金公司。

　　尽管投行收入前三仍由“三中”包揽，但其座次较2020年发生了微妙变化。其中，中信证券取代中信建投夺下投行“冠军”宝座；民生证券、国金证券等黑马姿态不改，双双入围前10，民生证券也是前十当中的新面孔。

　　资管业务方面，东方证券保持一贯的领先优势，以34.92亿元继续蝉联资管收入榜单第一；中信证券（29.32亿元）和华泰证券（18.53亿元）依旧分列第二和第三。前10榜单中，仅招商证券为新面孔，此外，作为为数不多的中小型券商，财通证券资管收入跻身前十。

　　自营收入方面，中信证券以139.75亿收入居首位，比第二名超出约60亿；申万宏源位居第二，投资收入同比增加近30亿。

　　信息技术投入方面，华泰、中金、中信居前三，中金公司投入金额几乎翻一番。华林证券、华鑫证券2021年以真金白银投入金融科技，IT投入占比均超过20%，东方财富则从第一名跌落第三名。但东方财富、平安证券、华泰证券、中泰证券的IT投入占比已连续两年超过10%。

　　资产实力：中信华泰国君居前三

　　根据中证协数据，截至2021年末，行业总资产10.53万亿元，净资产2.51万亿元，分别较上年末增长20.0%、12.5%；行业净资本1.99万亿元，较上年末增长10.7%。

　　相比上一年，前十券商的总资产均实现稳定增长，且名单不变。截至2021年末，中信证券总资产为9759亿元，逼近万亿，居行业第一。华泰证券（6415亿元）和国泰君安（6109亿元）的总资产均超过六千亿。

　　此外，总资产排名前十的券商还包括：招商证券（5467亿元）、申万宏源（4985亿元）、银河证券（4739亿元）、海通证券（4714亿元）、广发证券（4698亿元）、中金公司（4581亿元）、中信建投（4217亿元）。

　　净资本排名方面，中信证券通过大手笔融资，2021年末净资本已达到1212亿元，超越国泰君安成为行业第一。国泰君安（1046亿元）、华泰证券（1009亿元）的净资本均超过千亿。

　　此外，净资本排名前十的券商还包括：海通证券（932亿元）、申万宏源（927亿元）、银河证券（839亿元）、招商证券（793亿元）、国信证券（760亿元）、广发证券（727亿元）、中信建投（669亿元）。

　　盈利能力：百亿净利润券商从5家增至10家

　　中证协表示，2021年度证券行业业绩持续改善，全行业实现营业收入4967.95亿元，实现净利润2218.77亿元。

　　根据中证协数据，全市场106家券商2021年的营收中位数为20.05亿元。营收排名方面，中信证券、国泰君安、华泰证券名列行业前三，2021年分别实现营业收入417亿元、282亿元、255亿元。

　　排名前十券商还包括：招商证券（227亿元）、海通证券（222亿元）、中信建投（207亿元）、广发证券（203亿元）、中金公司（200亿元）、国信证券（193亿元）、申万宏源（192亿元）。其中，招商证券、海通证券、中金公司名次相比上一年有所提升。

　　净利润超过百亿的十家券商分别是：中信证券（231亿元）、国泰君安（150亿元）、华泰证券（133亿元）、海通证券（128亿元）、招商证券（116亿元）、广发证券（109亿元）、中金公司（108亿元）、银河证券（104亿元）、中信建投（102亿元）、国信证券（101亿元）。

　　净资产收益率：华福成为去年“最能赚钱”券商

　　中证协表示，2021证券行业净资产收益率为9.23%，较上年提高了1.4个百分点。ROE的高低虽不能完全反映企业的赚钱能力，却是其盈利能力、股东实力的综合考量。

　　净资产收益率方面，华福证券一跃成为行业第一，其净资产收益率为17.8%，同比上一年提升30名，ROE增加超过10%。排名前十的券商还包括：东方财富（17.44%）、中信建投（13.88%）、中金公司(13.81%)、东莞证券（13.33%）、兴业证券（12.02%）、中信证券（11.82%）、银河证券（11.58%）、国信证券（11.38%）、招商证券（10.67%）。

　　信息技术投入：中金IT投入金额翻一番

　　证券行业对信息技术的投入逐年增长。根据中证协数据，2021年全行业信息技术投入金额338.20亿元，同比增长28.7%，占2020年度营业收入的7.7%。2017年至今证券行业在信息技术领域累计投入近1200亿元。

　　即使是头部券商，也在明显加大IT投入金额。2021年，华泰证券以23.38亿元信息技术投入金额继续稳居行业第一。中金公司以18.56亿元排名第二，排名提升四个名次，IT投入金额相比去年几乎翻一番。中信证券的信息技术投入为17.37亿元。

　　信息技术投入排名前十的券商还包括：国泰君安（15.36亿元）、招商证券（12.78亿元）、海通证券（12.09亿元）、中信建投（11.64亿元）、广发证券（10.74亿元）、银河证券（10.69亿元）、平安证券（10.11亿元）。

　　信息技术投入占营业收入的比例方面，华林证券（25.17%）、华鑫证券（24.33%）位居行业前两名，以真金白银投入到公司金融科技领域，直接将这一比例提升至超过20%。东方财富从2020年的第一名跌落到2021年的第三名，IT投入占比为14.26%。

　　IT投入占比排名第四至第十的券商分别是：中金公司（11.82%）、平安证券（11.11%）、华泰证券（11.01%）、中泰证券（11.01%）、安信证券（9.4%）、国金证券（8.38%）、财通证券（8.12%）。

　　由于IT投入金额近乎翻一番，中金公司的该指标名次提升四名。另外，东方财富、平安证券、华泰证券、中泰证券的IT投入占比已连续两年超过10%。值得注意的是，信息技术投入占营业收入的比例，是计算本年度信息技术投入在上年度专项合并口径营业收入的比例。

　　财富管理实力：10家经纪业务收入破50亿，中信代销遥遥领先

　　2021年证券行业持续发力财富管理业务转型，实现经纪业务收入1529.62亿元，同比增长19.6%。同时，代理销售金融产品收入更是迎来大爆发，创收190.75亿元，同比增长51.7%；投资咨询业务收入为53.75亿元，同比增长14.9%。客户资产规模达72.54万亿元，同比增长18.6%。2021年证券行业代理机构客户买卖证券交易金额达606.77万亿元，同比增长30.7%。

　　2021年，有10家券商经纪业务收入突破50亿大关，较去年新增2家。其中，收入前五座次重排，广发证券取代招商证券从第5跃至第3，华泰证券从第7跃至第5，国信证券则跌出前5。其中，中信证券稳坐头把交椅，经纪业务收入突破百亿，达到109.57亿元，也是唯一一家经纪业务创收超百亿的券商；国泰君安名列第二，收入为83.51亿元，广发证券72.91亿元名列第三。

　　经纪业务2021年收入排名第4-10分别为：招商证券（72.09亿元）、华泰证券（69.97亿元）、银河证券（67.04亿元）、国信证券（66.98亿元）、申万宏源（57.21亿元）、中金公司（55.27亿元）、中信建投（55.08亿元）。

　　2021年，A股市场日均万亿成交额渐成常态，沪深两市全年总计成交257.21万亿元，再刷新历史记录。随着代销业务的大爆发，证券公司服务居民财富管理能力不断提升。具体来看，2021年代理销售金融产品创收190.75亿元，同比增长51.7%，全行业“含财率”成色更足。

　　具体来看，代销收入排名前10的均为老面孔，其中进步较为明显的是广发证券、中信建投、银河证券。中信证券、广发证券和中金公司包揽前3，且中信证券拉开差距较大，是第2名广发证券的2倍有余。此外，代销收入超过20亿元也仅中信证券1家，超过10亿元的为广发证券和中金公司。

　　前10具体收入如下：中信证券（26.76亿元）、广发证券（11.73亿元）、中金公司（10.70亿元）、中信建投（9.69亿元）、国信证券（9.51亿元）、国泰君安（9.45亿元）、银河证券（9.16亿元）、招商证券（8.02亿元）、华泰证券（7.81亿元）和兴业证券（7.63亿元）。

　　经纪业务中，2021 年度代理买卖证券业务收入（含交易单元席位租赁）前10为：中信证券（82.81亿元）、国泰君安（74.06亿元）、招商证券（64.07亿元）、华泰证券（62.16亿元）、广发证券（61.17亿元）、银河证券（57.87亿元）、国信证券（57.48亿元）、申万宏源（52.70亿元）、中信建投（45.38亿元）和中金公司（44.57亿元）。

　　投行实力：三中一华投行领跑，中信超越建投位居第一

　　2021年，注册制改革持续稳步推进，资本市场基础制度不断完善。设立北京证券交易所，多层次资本市场建设迈入新的发展阶段。2021年度券商投行业务收入达到699.52亿元，同比增长4.3%，占营业收入比例达14.1%；实现股票主承销佣金收入320.11亿元，债券主承销佣金收入233.85亿元，行业服务实体经济直接融资能力进一步提升。

　　值得注意的是，尽管投行收入前3仍由三中包揽，但其座次较2020年发生了微妙变化。其中，中信证券投行创收69.33亿元，取代中信建投夺下“冠军”宝座，且保持较大的领先优势；中信建投则退居第2，投行收入为55.26亿元；中金公司46.34亿元位居第3。民生证券、国金证券等黑马姿态不改，双双入围前10，民生证券也是前10当中的新面孔。

　　投行收入排名第4-第10分别为：华泰证券（39.07亿元）、国泰君安（36.12亿元）、海通证券（33.19亿元）、招商证券（24.70亿元）、民生证券（20.30亿元）、国信证券（19.59亿元）和国金证券（17.84亿元）。

　　证券业协会对证券公司作为中介机构推动实体经济发展给予了充分肯定，协会表示，证券行业坚守服务实体经济的本源定位，主动适应注册制改革，充分发挥资本市场培育创新型企业、促进创新资本形成、优化创新资源配置等功能，推动实体经济与资本市场的良性循环。

　　资管实力：东方资管蝉联榜首，招商证券新晋前十

　　2021年资管新规过渡期平稳收官，证券公司资管业务也步入提质升级的新阶段，与此同时，公司主动管理能力进一步增强，资产管理业务收入企稳回升。2021年实现资产管理业务收入283.93亿元，同比增长9.0%。

　　具体来看，东方证券保持一贯的领先优势，以34.92亿元继续蝉联资管收入榜单第1；中信证券（29.32亿元）和华泰证券（18.53亿元）依旧分列第2和第3。第4-10的位次分别为：国泰君安（17.08亿元）、海通证券（15.58亿元）、财通证券（13.16亿元）、中金公司（12.20亿元）、光大证券（11.21亿元）、招商证券（10.61亿元）和申万宏源（10.00亿元）。

　　前10榜单中，仅招商证券为新面孔，广发证券则被取而代之滑出前10。作为为数不多的中小型券商，财通证券资管收入跻身前10，甚至力压中金公司、光大证券、招商证券和申万宏源等一众头部券商。

　　海外实力：中金和海通海外业务贡献四分之一收入

　　2021年证券公司国际布局力度进一步加大，从境外子公司证券业务收入营收占比（简称“海外营收占比”）来看，山西证券、天风证券和信达证券等部分中小券商也毫不示弱，其业务出海决心丝毫不亚于头部券商。此外，中金公司和海通证券2家公司海外营收占比均超过四分之一，此外华泰证券和山西证券2家公司的海外营收也超过了一成。

　　具体来看，中金公司取代海通证券，成为境外子公司证券业务收入营收贡献最高的券商；排名前3分别是中金公司（23.54%）、海通证券（20.83%）和华泰证券（16.64%）。山西证券境外子公司证券业务收入占比达14.17%，排在第4；天风证券海外营收占比为7.75%，排在第5，足见两家中小型券商海外业务在公司整体布局的分量。

　　海外业务营收占比排名第6-10的券商分别是：中信证券（7.65%）、国泰君安（6.02%）、银河证券（5.37%）、信达证券（5.25%）、招商证券（4.09%）。值得注意的是，海外营收占比排名前10的公司，头尾之间差距也颇为明显，中金公司占比高达23.54%，招商证券占比仍不足5%。

　　投资实力：中信证券、申万宏源增长最明显

　　近年来，自营业务成为券商提升ROE和营收的重要业务。106家券商中，98家券商2021年实现了投资正收益，8家券商投资亏损。

　　投资收入排名前十的券商中，九家实现了同比增长，一家同比下滑（中信建投）。具体来看，中信证券（139.75亿元）、申万宏源（80.89亿元）、中金公司（78.29亿元）的2021年投资收入排名前三，收入增长最明显的是中信证券和申万宏源，中信稳居行业第一并与第二名拉开近60亿的差距；申万宏源投资收入同比增加近30亿，排名提升4名。

　　投资收入排名第四至第十的券商分别是：国信证券（73.3亿元）、华泰证券（72.22亿元）、国泰君安（69.99亿元）、招商证券（65.92亿元）、银河证券（62.42亿元）、中信建投（62.34亿元）、海通证券（53亿元）。

　　融资融券：中信、华泰同比增加30亿左右

　　融资融券业务是多数券商发力的重要子板块，也是非常依赖资本金的一项业务。根据中证协数据，中信证券、华泰证券两融收入增长较快，2021年分别实现融资融券业务利息收入99.16亿元、88.02亿元，同比上年增加30亿元左右。

　　两融收入排名第二至第十的券商分别是：国泰君安（66.56亿元）、广发证券（61.35亿元）、银河证券（59.05亿元）、招商证券（58.73亿元）、申万宏源（52.62亿元）、海通证券（45.97亿元）、国信证券（42.68亿元）、中信建投（40.42亿元）。

　　近期证券板块拉涨，中信证券认为β属性是短期核心驱动，供给侧改革及财富管理发展仍为中长期主线。短期内，受市场交投活跃度上升与资本市场回暖影响，题材标的可能在短期内受益于市场资金流入，表现出较强的β属性。但是，证券公司的长期估值仍将由ROE决定。

　　ROE是证券行业板块估值的核心驱动因素。中信证券认为，预计2022年证券行业ROE在5.5-6%左右，较2018年ROE增长63.2%，较2021年下降22.7%。近三年，随着财富管理与去方向性投资业务的发展，证券行业ROE抗波动性逐步提升，有望推动头部券商估值修复。

　　平安证券也认为，2022年以来，市场景气度有所下滑，券商行情及业绩表现均承压，行业分化加剧，头部券商稳定性更强。一方面，财富管理业务短期承压，但居民财富积累、资管新规助力财富向权益资产转移，居民资产配置需求长期持续，叠加政策支持，财富管理业务长期向好趋势不改；另一方面，资本市场制度建设逐步完善，科创板做市商试点落地、场外衍生品业务持续扩容，助力券商重资产业务从方向性投资转向以做市和衍生品为代表的代客业务，有利于券商提升盈利能力、平滑利润波动，头部券商在牌照、资本、客户、专业能力等方面优势凸显、率先受益。

　　展望未来，中信证券认为，通过产品创新推动投资交易业务向客需驱动转型，以及通过财富管理转型承接居民财富转移配置浪潮，是提升券商ROE的有效路径。在证券行业持续走向头部集中的过程中，只有在风险定价、资本规模、金融科技和人才机制方面具备α优势的券商方能脱颖而出。当前证券行业选股的三条逻辑主线为：受益于行业供给侧改革的综合券商；财富管理赛道的优质公司；交投活跃度提升驱动的贝塔品种。

　　中信证券2022年一季报怎么只有一家机构持仓

　　因为中信证券持股市值居于行业首位的。

　　因为券商自营重仓股一季度新进了344只个股，增持84只个股。而且中信证券也是居于首位的，所以就只有一家机构持仓。

　　2022年券商分类评级结果

　　《国际金融报》从券商研报获悉，多数券商表示，2022年中国经济将平稳运行，流动性将保持中性偏松。a股市场整体市场走势存在分歧:中信证券、银河证券、光大证券等券商认为，2022年上半年机会较多，a股市场将由高转低。国泰君安、招商证券、华泰证券等券商均看好下半年市场。

　　配置板块方面，消费主导的低估值蓝筹和新能源主导的高景气增长都成为2022年多数券商青睐的投资主线或配置重点。

　　或者经济恢复到疫情前的正常状态。

　　中信建投认为，2022年中国经济平稳运行，流动性保持中性偏松。市场与今年的市场表现类似，呈现宽幅震荡格局。公募基金和外资将继续配置中国资产。因此，股市的流动性仍将支撑2022年市场的优异表现。

　　银河证券表示，促进居民消费升级、培育新消费成为“十四五”期间政策的主题，年内政策旨在引导未来国内消费健康高质量发展；针对内需市场，深化供给侧改革满足当前消费需求，不断扩大高品质消费品和高端产品供给，提升自主品牌影响力和竞争力。

　　如何看待理想汽车总裁套现超9000万元，如何解读？这将会带来什么影响

　　理想内部高层已经这么不看好理想了吗？

　　对于当前的新势力头部几家企业，我是看好的。

　　理想目前是比较困难的时期。去年跟理想的同学聊天时就谈到，今年将会是理想的低谷期。老车型

　　理想One到了换代（但没想到直接停产，这么干脆）。新车型L9售价太高，刚上市产能有限。作为

　　理想one 平替的L8又没有上市。

　　还有一个因素是理想one带起来的增程式的车型都已陆续上市，岚图，问界。

　　一、处于产品周期末期的

　　理想竞争力也在下降。长远还是看好理想，巧妙的市场定位，精准的用户使用场景，在理想one上，理想以此为优势。

　　基于此优势和积累的口碑，已经跨过了新势力最难的第一步，后续观察纯电的产品竞争力如

　　何。

　　对于当前新势力，无论是互联网造车还是传统汽车的新能源 品牌，大家都在堆亮点，堆技术，堆

　　屏幕，堆算力。但这些堆积出来的亮点，技术，屏幕，算力是否契合了用户的核心需求。这里要

　　打个问号。

　　二、5 天抛售 100 万股，理想汽车总裁套现超 9000 万元。“自媒体总是流量为王，写文讲究起个好

　　名字，标题不好，全盘皆输。这条新闻同样如此。

　　本次，理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠两次减持，套现超过9000万元，看似超级天文数字，但是我

　　们看看他自己持股占比，两次套现，持股比例从1.74%下降至1.68%，相对数影响甚微，大可不必

　　心慌。

　　不过，事出反常必有妖。

　　最大的外部投资者王兴，两天内三次减持理想汽车港股股票，累计套现约3.1亿元人民

　　币。

　　资本是逐利的，不赚钱的事儿谁也不会干。王兴套现，不大可能因为差钱，当然，沈亚楠套现减持

　　也不是因为差钱，最大的可能，对理想前景不看好，或对未来的投资回报不再像此前那样乐观。近期的经营形势不尽人意，8月份理想交付不足5千辆，同比环比都降幅过半。 

　　三、理想汽车2022年二季度财报显示，理想二季度总收入为87.3亿元人民币。其中，车辆销售收入为

　　84.8亿元，较2021年2的人民币49.0亿元增加73.0%，较2022年Q1的93.1亿元减少8.9%。2022

　　年第二季度的净亏损为人民币6.4亿元，较2021年第二季度的人民币2.355亿元增加172.2%。用大

　　白线年上半年，理想每卖出一辆车亏1.04万元。

　　理想汽车持续被市场热议，例如理想ONE将升级换代停产以及降价，而最新消

　　息是理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠又出现减持，一周内累计套现金额超9000万元人民币。

　　根据港交所周一文件显示，沈亚楠在9月6日抛售了理想汽车60万股港股，套现787.5万美元，

　　约合人民币5452万元，持股比例从1.71%下降至1.68%。除此之外，9月2日沈亚楠还减持了理想汽

　　车港股40万股，套现528.88万美元，约合人民币3661万元。短短一周内，累计套现9000万元。

　　四、对于理想汽车今日转涨，这或许与汽车市场向好有关，中信证券在今日指出，2022H1和2022Q2行

　　业维持高景气度，在需求与供给匹配不足的结构性错配下，逐步摆脱局部疫情、国际局势等外部因

　　素的扰动，整车产销量稳健增长，旺盛的下游需求带动锂钴资源、锂电设备、电解液、正极材料等

　　中上游产业全面成长，营收及利润水平持续提升。

　　同时东吴证券也指出，理想one的替代款L8，该款车型有望延续理想 ONE 市场爆款，月销大

　　概率突破一万台以上，他们还看好该公司后续多款新车有望带来销量持续高增长，维持买入评

　　级。

　　为什么少卖这么少，市值还能如此之高？因为新能源是风口。市值本质上是消费者对于品牌、产品

　　的市场预期反映，高市值意味着空前的看好。对于高市值的车企来说，要么你会讲故事，会营销。

　　要么你有硬实力，有技术、用户、市场。

　　对理想来说产品定义的好，现在市值还不错，此时不套何时套，自己腰包鼓才是真的，骂几句韭菜

　　又不少块肉要知道，以往的理想汽车，增速幅度全都是150%以上的。而这次二季度的营收增速却还不到

　　100%。

　　五、除此之外，理想汽车还对三季度预计交付的车辆做了评估，但数据并不太乐观：三季度预计交付新

　　车2.7万-2.9万辆，收入89.6亿元-95.6亿元。

　　事实上，在的时候，理想就已经交付了10442辆了这也就意味着，8、9月份理想汽车平均每

　　月的销售数量还不足1万辆。在三季度，理想的新车型理想L9还会发售，此前理想的创始人李想可是预言过，称理想L9的交付量会过万的如今看来，别说理想L9过万了，理想的所有车型加在一起交付量貌似都不超过一

　　万辆。

　　底盘用料上理想one直接是能在看不到的地方能怎么省就怎么省，采用逆向研发汉兰达的底盘而

　　来。

　　在车重超过2吨的情况下，底盘放置着大量的电池设备，底盘的耐久性和稳定性较差需要时间检验

　　了。

　　这种底盘设计结果，就是在行驶质感上和价位严重不符。

　　低速情况上驾驶柔韧性较好，但在高速或者连续弯道和过减速带以及烂路时。

　　六、单薄的驾驶质感就显

　　露无疑

　　理想one3缸不行换4缸增程器，4缸不行换理想L8，继续割韭菜

　　理想L9花50w买了个曾经方向盘都做不到正中间的力帆车，还狂吹自己500w以内没对手

　　这可能就是李想一直胡吹的用户思维，关心用户体验：冰箱彩电大沙发

　　50万左右车空间又大，还大联屏彩电，冰箱伺候，你还想要啥？

　　啥技术？什么底盘的操控性？

　　这个就是大型的玩具，技术不重要，重要的是你座着是不是特别的舒服还自豪。