完成后，IPO进程却并未推进。当时正值新冠肺炎疫情造成全球资本市场表现低迷，当年12月4日，中国中免宣布暂停香港上市。

　　2022年6月30日，中国中免再次启动赴港上市程序，一天之后，便是香港回归祖国25周年纪念日，多数市场人士都认为这一时机选择有“应和大势”的意味。

　　中国中免的基石投资者阵容强大，其中包括AMOREPACIFIC集团、中国国有企业混合所有制改革基金、中国国有企业结构调整基金、中远海运、海南自由贸易港建设投资基金、Oaktree基金上海机场投资有限公司等。

　　“AMOREPACIFIC集团是韩国最大的香化品集团，Oaktree基金是著名的橡树基金，中国国有企业混合所有制改革基金、中国国有企业结构调整基金都有中国诚通的背景，诚通是首家国有资产经营公司试点企业，中国中免可谓是国资资本和国有资本加持双保险。”前述二级市场分析师表示。

　　根据招股说明书披露的信息，中国中免有望于8月25日完成香港上市。

　　一家港资投行的基金经理向

　　中国中免所在的免税品销售行业可以带来这样的期待。权威第三方统计机构的数据显示，截至2017年，全球免税品旅游零售销售收入占全球旅游零售市场的56.8%，2017年至2019年的复合年均增长率高达15.8%。同时，这一行业的集中度较高，截至2021年，全球前五大旅游零售商销售收入占整个市场销售总额的72.5%，中国中免位列第一，市场份额为24.6%。尽管有疫情带来的影响，中国中免仍然不失为一家为投资者期待的优质公司。

　　除有可能成为“年内香港最大IPO”外，市场普遍关注中国中免的另一原因是疫情对免税品销售的影响。在招股说明书中，中国中免专门提示了这一风险，称疫情已经对业务运营产生影响，并可能持续产生影响。统计数据显示，较之于2019年，2021年中国中免口岸免税店的销售额下降了46.6%。

　　招股说明书披露，截至目前，在新冠肺炎疫情暴发以来暂时关闭的门店中，已有26%的门店恢复了正常运营，有11%的门店以限流方式恢复运营，63%的门店依然处于暂时关闭状态。

　　同期，受到疫情影响，中国中免位于首都国际机场、上海浦东国际机场、北京大兴国际机场、上海虹桥国际机场、广州白云国际机场的门店总日均客流呈现下降态势。招股说明书披露的数据显示，2019年，门店日均客流237000人次，2021年为7000人次。

　　业内人士告诉

　　中国中免在招股说明书中表示，与新冠肺炎疫情相关的活动限制措施导致出行人数大幅减少，“这大大影响了我们各门店的客流及销量”。不过，海南离岛免税业务一定程度上弥补了这种影响，并带动中国中免整体业绩增长。统计数据显示，相较于2019年，中国中免离岛免税店2021年销售收入增长255.2%，市内免税店收入相较于2019年增长40.8%。

　　发展线上业务是另一应对手段。目前，中国中免加速搭建并完善“cdf会员购”等多个线上平台，采用创新销售模式开展线上业务，并通过上线更多商品调动客户重复购买的意愿。统计数据显示，2020年、2021年全年，中国中免线上平台实现销售收入分别为246亿元、319亿元人民币。

　　不过，业内人士提醒，线上业务形成的订单，可能受到疫情影响而无法及时送达，在送达完成前，无法确认为销售收入。

　　除此之外，中国中免还在招股说明书中提示，8月以来的海南疫情，也正在对中国中免的销售产生影响。目前，中国中免位于海南的部分店铺须暂停营业，其中包括三亚国际免税城。