曾刊发《3·15特别报道空调压缩机问题集中爆发 广汽传祺GS4车主何时能等到官方召回?》，聚焦吴女士这辆广汽传祺GS4 2017款1.5L PHEV尊享版突发熄火投诉。

　　刊发一周后，该问题得到解决，吴女士反馈有广汽埃安自称韩姓总监主动沟通，被告知“以后有问题可再次联系”。

　　是当天下午4点多，曾某告知车辆在保维修，时间为18天，这超出吴女士预期，她再次申请一辆代步车，再遭拒绝，对方称“深圳市都没有一辆代步车”。

　　在此期间，吴女士也沟通陈某，后者回应为电池部件绝缘问题，这并未说服吴女士。因迟迟没有解决疑惑与问题，吴女士再次拨打服务电话进行反馈，对方称已经记录。

　　此外，吴女士从相关渠道了解，出现相同问题的广州车主可以在一家名为广州埃安长蔚体验店迅速更换部件，历时两天。

　　半年内两次发生故障，让吴女士担心起产品问题，疑虑是否存在产品设计缺陷。

　　从事新能源产业多年的研究人员靳进鹏表示，该车为“油改电”车型，即将传统的发动机更换为电机，底盘铺设电池，属于自适应开发，缺点在于空间利用率低、行驶里程低，设计缺陷的概率小，主要问题集中“三电系统”技术领域。

　　某第三方汽车投诉网站显示，进入2022年，传祺GS4 1.5L PHEV投诉较往年有了明显提升，其中车身附件及电器、发动机/电动机等是投诉的主要典型问题。

　　另据“陈某一开始也还热情，后面发信息就不怎么回了。现在没办法，只能等。”作为消费者，吴女士感到了无力。

　　事实上，作为目前势头较为强劲的新能源品牌，广汽埃安一直宣称“以用户为中心”为发展理念，标榜“将安全普及到每一位埃安用户，践行打造有AI相伴的移动出行”为初心，并多次强调用户为品牌核心。

　　2021年广州车展，广汽埃安副总经理肖勇表示：“广汽埃安的品牌核心价值是什么?给客户带来的就是先人一步的科技享受，包括产品和服务，我们的企业愿景就是，能够生产并且发展壮大下去，给客户带来不一样的感觉，指的就是先人一步的科技。”

　　但言语总没有行动来的更诚实，除了解决问题的速度，广汽埃安和4S店面对问题的态度给“以客户为中心”打上问号。