包括采埃孚、麦格纳和现代摩比斯在内的9家零部件集团都在加速推进复工复产。具体来看，采埃孚集团在上海的11家工厂中，大部分工厂复工复产率在75%以上，有的已经达到百分之百。

　　供给改善带来市场火爆

　　新能源车销量呈W型走势

　　尽管面临着多重挑战，我国新能源汽车产销量依然保持了快速增长势头。中汽协数据显示，5月份，我国新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，同比均增长约1.1倍；1月份至5月份，我国新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍，形成“W型”走势。对此，崔东树分析称，新能源车市场的供给改善带来市场火爆，目前多数新能源车企的在手订单充裕。

　　具体到行业内车企，新能源汽车市场“一超多强”格局显现。这其中“一超”指的是比亚迪，“多强”指的以广汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车为代表的传统车企和以“蔚小理”为代表的造车新势力。

　　乘联会发布数据显示，比亚迪拿下了5月份新能源厂商销量排行榜“冠军”宝座。5月份，比亚迪销售新能源汽车11.38万辆，同比增长256.6%，新能源汽车市场份额增至31.6%。销量强势增长也推动了其股价连续走高。6月10日，比亚迪总市值首次突破万亿元。

　　凭借宏光MINI热销，上汽通用五菱以3.19万辆的成绩拿下了5月销量亚军。广汽埃安以2.11万辆，102.6%的增长位居第三。此外，从“造车新势力”5月份交付量排名来看，理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车、零跑汽车和蔚来汽车分别位列前五位，排名前四位的车企单月交付量均达到万辆以上。

　　同时，随着多地购车补贴政策出炉以及新一轮新能源汽车下乡活动开启，新能源汽车渗透率或将进一步提升，加速市场复苏步伐。对此，中汽协预测，按照月度变动规律，对新能源汽车全年销量超过500万辆充满信心。

　　“行业内企业正在全力抢抓二季度最后一个月重要窗口期，在稳定二季度产销形势的同时，力保全年预期。尤其是进入到6月份后，购置税减半等政策开始发力，预计6月份产销形势将会继续好转。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。