蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌在蔚来APP中针对上述说明评论称：一辆车差一个零件都没法生产。受长春和河北疫情影响，3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存勉强支持到上周。最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。这个情况也不是我们一家，很多厂家都暂停生产了。我们跟大家一样着急，希望疫情早日过去。

　　目前，新冠肺炎疫情在吉林、上海、广州等多地散发，影响到了不少汽车整车厂和零部件厂商的正常排产节奏，叠加动力电池、芯片短缺的影响，近期有多家整车企业都面临生产交付方面的困难。位于吉林、上海的多家车企，如一汽集团、特斯拉、上汽集团旗下公司等被迫停产。而生产基地位于合肥的蔚来，虽并未直接受到影响，但因为零部件供应受阻也暂停了生产。

　　野村证券分析师Martin Heung近期给出了蔚来汽车“买入”的评级，目标价51.50美元。Heung表示，市场普遍认为该公司正在全面停产。不过，根据Heung与蔚来管理层的交流，停产仅限于周末，生产线仍将在工作日运行，但规模有限。Heung指出，蔚来还重申，只要疫情不蔓延至上海以外地区，NeoPark第二家工厂的建成和首次投产将在第三季度如期进行。

　　交付数据显示，2022年3月，蔚来交付新车9985辆，同比增长37.6%。今年一季度，蔚来交付新车2.58万辆，同比增长28.5%。据悉，今年蔚来将向市场交付ET7(参数)、ET5(参数)等新车型。