高气价带来高成本，下游企业的压力也越来越大。随着9月来临，传统的天然气消费旺季也即将开启，按照当前的情况来看，各地正在抓紧时间为冬季储备天然气资源，全球供应紧张的情形短时间很难得到明显缓解。

　　在过去一年里，亚洲液化天然气价格暴涨近600%；7月，欧洲天然气价格较去年5月的最低水平，增长幅度甚至超过1000%。美国天然气期货价格年内涨幅已经超过五成，8月一度刷新十年来的最高水平。

　　每年的3-8月是中国天然气(0.38, 0.00, 0.00%)市场的传统淡季，国内外市场供应都相对较为宽松，价格也处于相对低位。但近两年，国内天然气消费快速增长，整体市场呈现“淡季不淡、旺季更旺”的特征。管道气和国产气增量变动有限，液化天然气（LNG）凭借其清洁和灵活供应的特点，有效地对市场需求缺口进行了弥补。

　　国际气价自2020年底开始触底反弹，此后在震荡中稳步上升。今年以来，全球宽松背景下，大宗商品价格普遍上涨引起共振，带动天然气价格继续走高。而天然气价格此前长期处于较低位置，加之今年疫情影响，上游勘探开发投资不足，也都导致当前天然气供给增量有限，无法有效满足当前需求的快速上涨。

　　金联创天然气分析师孙雪莲介绍称，近期LNG加气站销售量同比大幅下降，幅度为三至七成不等。部分地区LNG重卡甚至已经停运，同时也导致今年LNG重卡销量的下滑；而气价走高带动成本上升，部分中小企业已经因此减产甚至是停工。

　　今年夏天，受到经济持续向好以及高温天气的影响，国内电力需求稳步增长，煤炭供应显得较为紧张，动力煤价格也同步增长。为了保证电力供应，各地电厂除了储备动力煤资源以外，也将保供希望投向了气电厂。但天然气价格高涨带来的高成本，也让不少企业望而却步。

　　标普全球普氏亚洲天然气总监Jeffrey Moore指出，由于欧洲库存处于较低水平，而亚洲和南美洲需求强劲，加之除了美国以外的其它地区供应增量不足，预计今年冬天亚洲和欧洲的天然气价格还将获得较强支撑。

　　中石油经研院天然气市场研究所高级经济师白桦认为，近年来，疫情蔓延与极端天气等突发事件，对气价波动的影响日益加剧。未来5年，全球天然气市场供需整体宽松，但受到LNG液化项目投产和项目投资推迟的影响，LNG市场会出现短期供需趋紧，东北亚地区LNG现货价格维持在中高位运行。

　　9月以后，随着气温下降和北方供暖季的来临，国内天然气需求将同步回升。对于国内天然气供应主力的中石油、中石化、中海油(7.84, 0.17, 2.22%)来说，每年的9月开始，都会开始通过国内增产保供、协调海外LNG资源以及陆上管道气等方式，保证国内天然气的供应。今年的情况来看，“三桶油”保供的压力仍然巨大。