VMACD是量指数平滑异同平均线。MACD称为指数平滑异同平均线。分析的数学公式都是一样的，只是分析的物理量不同。VMACD对成交量VOL进行分析计算，而MACD对收盘价CLOSE进行分析计算。 字串6

　　注释：COLORSTICK给图函数，专画彩色柱状线，前面的(diff-dea)是函数的振幅值，是柱线图的包络线幅度，振幅值为正时画红线(阳线)，为负时画青色线(阴线)。当DIFF和DEA两线金叉或者死叉时，振幅为0，红线柱与蓝线柱反转。MACD的分析思路与前面讲的DMA，PRICEOSC的分析思路是一样的，MACD采用两条EMA均线之差产生DIFF线，然后通过对DIFF线再次EMA平滑生成DEA线。而DMA线是采用采用两条MA均线之差产生DDD线，然后通过对DDD进行MA平滑生成AMA线*(DDD-AMA)，COLORSTICK你就能看到DMA曲线与MACD到底有多大的差别了。之所以花了这么多篇幅讲函数问题是为了让大家领会MACD的本质，不要被柱状线所蒙蔽。DMA，PRICEOSC，MACD它们的本质是一样的，都是属于趋向指标，都是对收盘价MA处理后或者EMA处理后分别产生SHORT线和LONG线，求得这两条线之差生成“快线”，把这条“快线”再次平滑得到“慢线”。所以MACD与DMA的用法是一样的，只是分析函数，分析周期，反应快慢不一样。 字串7

　　(3)假如DIFF向下，说明EMA12与EMA26的距离在减少，揭示了股价上扬速度在缓减。同时假如在DIFF>DEA，则柱状线仍然显示红色，但柱状线振幅在缩小，短线操作应该关注;当DIFF与DEA死叉时，柱状线反转，短线应该减仓;当DIFF

　　4、每次DIFF线与DEA线的金叉和死叉都要引起柱状线的反转，都时短线客的进入与出场的信号。但中长线客做波段时要注重DIFF>0时的金叉买入，在第二次死叉时或者向下DIFF过0点时卖出。

　　串7 从周K线上升，在见顶之前，每条周阴线都缩量，说明短期缩量回调震仓，可持股。再看看VMACD和MACD，MACD是一条笔直的多头排列的曲线，近期见顶之前才死叉，应该说很漂亮;由于在上涨过程中每次短期整理缩量造成了VMACD线中的DIFF线有震荡，上涨过程中的缩量回调是好事，但都没有与DEA形成死叉，应该说价量配合得比较理想。

　　从日K线上看，上涨过程中的每次回调整理缩量反映在VMACD曲线上是死叉和向下行走，但每次都没有让DEA线线;而MACD线，虽然金叉死叉反复出现，但股价始终沿着MA20线盘升，并且每次回调都缩量，量价配合得好，加上盘升过程中换手率保持在5%以下，比较暖和，可判定庄家出货还不是时机。进入四月下旬后，汽车板块成了热点，震荡加巨，换手率开始放大，揭示着顶部将要来到。在放量后，2003/5/13日VMACD已经死叉，随后成交量开始萎缩，股价不再上涨，走出了一个平台。到了5/22日MACD又死叉，并且这时VMACD的DIFF线，绿色柱线振幅在增大，说明成交量在加速萎缩，顶部特征越来越明显。终于6/02日，MA5和MA10几乎同时死叉MA20线，这时MACD的两条线，但是空头排列并且跌幅已深;而VMACD两条线不但空头排列而且都小于0，这时还不平仓只有套牢的份了。 外汇信在MACD小于0的情况下，换手率小于2%，并且VMACD的DIFF线从周MA指标上看，上周MA5与MA10才死叉了，今天反弹，明显受到周MA10线的压制，回头的机率也不小，MA20线能支撑股价就不错了。