道奇 8 日发布了新款 Charger，没有 V8 发动机和手动变速箱，售价更实惠，比 Daytona 纯电版更具性价比，而且拥有真正的引擎声浪。然而在过去的 17 个月中，道奇 Charger 仅有纯电的 Daytona 车型在售，诸多“肌肉车”粉丝对此的兴趣也并不大。

　　Sixpack 提供两种动力版本，每种均有双门或四门可选。顶级的 Scat Pack 车型搭载“高功率”双涡轮增压 3.0 升 Hurricane 直列六缸发动机，可产生 该车标配Scat Pack 还具备“锁胎”功能，可外观方面，燃油版 Charger 基本延续了纯电版的设计思路。两者共享车身结构，并同样借鉴 1968 款 Charger 的设计元素，道奇还宣称它是目前在售乘用车中“最宽的臀部”。

　　燃油版则采用传统封闭式前脸，在前保险杠配有小型散热口，并在发动机盖上设计了宽而浅的进气口。尾部方面，燃油版保险杠两侧各有一个圆形排气口，并刻有“Charger”字样。

　　所有 Scat Pack 标配钻石切割 20 英寸轮毂、10.25 英寸液晶仪表、主动式运动排气系统和自适应巡航。升级至 Scat Pack Plus 后，仪表屏幕尺寸会增至 16 英寸，并配备 LED 灯光升级、电动尾门等，还可选全景玻璃车顶和 Nappa 真皮内饰。

　　两款 Scat Pack 均可选装 Blacktop 套件，但只有 Plus 版可选 Carbon & Suede 套件，增加碳纤维与麂皮装饰。

　　两门版 Scat Pack 将于 8 月 13 日开启预订，并将在未来几个月内上路。