大陆集团今日宣布成功研发出一项创新传感器技术，首次实现对电动汽车永磁同步电机转子温度的直接测量。

　　这款电机转子温度传感器相比目前基于软件的温控模拟方案，测量精度显著提升 —— 转子在极端环境下运行，工作温度可高达 150°C。因此，对电动汽车电机温度变化的监测与控制至关重要。随着测量精度的提高，容差范围降低到 3°C，汽车制造商在永磁同步电机设计上获得了全新选择空间：基于安全考量原本需要超额配置的稀土材料用量得以显著降低。更值得一提的是，该技术还为提升电机性能创造了新可能 —— 通过精准控制更窄的温度容差区间来实现性能突破。

　　eRTS 由两个独立的组件构成，即温度传感单元和换能器单元。