据中国铁路上海局集团有限公司今日消息，由我国自主研制世界最大直径高铁盾构机 —— 崇太长江隧道“领航号”今日掘进至第 2500 环，该隧道由沪杭客专公司建设管理，中铁隧道局施工建设，项目建成运营后，崇太长江隧道崇明区 3 号井至太仓市 2 号井盾构段采用“领航号”盾构机掘进施工，该盾构机长 148 米，总重约 4000 吨，刀盘直径 15.4 米，计划由北向南独头掘进 11325.5 米，是目前世界最大直径高铁盾构机。

　　注：上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”、优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带高质量发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。