多年来，特斯拉一直对电池技术细节讳莫如深，官网上甚至没有标注车型的具体电池容量。不过，最近他们在 2023 年影响力报告第 109 页中透露了 Cybertruck 的“电池护照”。

　　还有一些则是首次公开。由于特斯拉自研的 4680 电池代表了新一代电池格式的发展方向，并将很快由其他供应商生产并应用于其他品牌的汽车，因此这些细节都值得关注。

　　首先是电池的化学成分。与 2022 年中期拆解机构 The Limiting Factor 的发现一致，Cybertruck 的电池采用了镍钴锰 锂离子正极材料。电池组的重量接近 1600 磅，占整车重量的 24% 左右。尽管部分重量由于电池是车身结构的一部分而被抵消，但总体而言仍然很重。以下是 Cybertruck 电池护照的主要信息：

　　电池化学成分：镍钴锰 锂离子正极

　　电池形式：4680 型圆柱形

　　电池数量：1344 颗

　　电池组容量：123 千瓦时

　　单颗电池容量：约 91.5 Wh

　　系统电压：800 伏

　　电池重量：1589.5 磅

　　能量密度：约 0.17 kWh/kg

　　续航里程：四驱版 340 英里，Cyberbeast 版 320 英里

　　报告还透露，特斯拉计划在今年晚些时候为 Cybertruck 四驱版和 Cyberbeast 版提供续航里程扩展器，续航里程预计分别增加约 38%，达到 470 英里以上和 440 英里以上。这相当于增加约 47 千瓦时的电池容量，使总容量达到 170 千瓦时左右。

　　2025 年，特斯拉还计划推出入门级的后轮驱动版 Cybertruck，配备容量更小的电池，续航里程约为 250 英里。

　　值得注意的是，Cybertruck 所使用的 4680 型电池能量密度相比于早期版本的特斯拉 Model Y提升了约 10%。作为一种新型电池格式，4680 电池还有很大的改进潜力，未来值得期待。