一季度，同城和异地快递平均单价分别为5.53元/件和5.62元/件，同城平均单价同比回升1.3%，异地平均单价基本持平。3月份用户申诉出现明显下降，申诉量增速降至个位数。

　　近年来，在各级部门的监管和引导下，快递行业的竞争环境持续改善，头部快递企业逐步从单一价格战走向更高维的服务能力竞争。业内人士表示，随着行业竞争逐步迈向高维，行业分化将进一步加速。不同于以往粗放的竞争环境，如今顺丰与中通、圆通等头部快递企业以综合能力构筑的领先优势，尾部企业想要追赶难度倍增。

　　据海通国际5月15日发布的研报显示，2022年，快递行业受到疫情阶段性的影响，业务量增速低位运行，不及近年同期水平。预计2023年，随着消费复苏以及快递服务的提升，快递行业业务量增速有望实现双位数的增长。疫情过后，以电商件为主的通达系快递，中短期受益于行业价格战放缓，有望获得较好的利润表现，但长期出清仍然需要较长时间。长期来看，判断规模效应、自动化设备投入将促进快递公司降本增效，行业也将逐步由价格驱动转向价值驱动，快递板块整体仍具备成长空间。

　　截至5月19日收盘，顺丰控股报50.09元，涨2.39%；圆通速递报16.29元，涨3.76%；申通快递报10.53元，涨3.44%；韵达股份报11.97元，涨2.13%；中通快递港股报231港元，跌1.62%。