截至2月15日，为期40天的铁路春运圆满收官，长三角铁路发送旅客6758.5万人次，日均发送旅客169万人次，同比增长35.5%，客流恢复到2019年春运的九成以上。

　　春运40天客流恢复到2019年同期逾九成。2023年1月8日，新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”后，长三角铁路逐渐回归疫情前的春运场景。数据显示，节前15天，沪宁杭地区客流出行最为集中；京沪、京港、徐兰、沪昆、郑阜高铁，杭深铁路等直通长大干线以及沪宁城际、宁杭高铁、合杭高铁等管内高铁线天，长三角铁路客发人数接连突破180万大关，为此，上海、南京、合肥、杭州、温州、宁波等地火车站提前启动大客流应急预案，保障旅客出行。今年春运，受优化调整防疫政策、新线引流等诸多利好因素影响，该集团实际客发人数恢复到2019年同期逾九成水平，好于全国铁路平均水平。春运期间共增开旅客列车5121列，加挂客车车辆3354辆，组织动车组列车重联8028列。

　　节后客流恢复情况优于节前，返校返岗等刚需客流增长明显。根据上海局集团提供的数据，1月7日至21日，节前15天发送旅客2384.4万人次，日均发送159万人次，同比增幅24.6%；1月22日至2月15日，节后25天发送旅客4374.1万人次，日均发送175万人次，同比增幅42.2%；相较节前大批高校放假较早，学生返乡流被提前释放，节后学生流、务工流占比明显增加，区域区间人员流动较节前更为频密，列车客座率显著提升。上周末，长三角铁路迎来第一波近50万学生集中返校客流，本周末将迎来第二波近40万学生集中返校客流；此外，大年初七以来，长三角铁路联合多家企业举办的站车招聘会也吸引来近10万旅客驻足，实现现场签约近万人。