中特别用了一个词，“务实”。中得到印证。根据两地签署的协同发展战略合作协议，苏锡太湖通道是苏州虎丘区与无锡滨湖区的快速过湖通道，便捷串联苏州太湖大道、无锡蠡湖大道，接入两市城区高快路网，与京沪高速、沪宁高速相互补充，形成两地新的战略通道。而据知情者透露，相关工作早已在筹备之中。

　　笔者专门去“扒”了下地图——滨湖区是无锡重要主城区板块之一，是无锡市政府搬迁后的所在地，位于无锡城区最南侧的太湖畔，其核心区域“插入”太湖中；苏州高新区位于苏州主城区的西侧，也就是太湖的东岸，同样是新兴主城板块，正建设太湖科学城，备受关注的南京大学苏州校区就坐落于此。

　　把路拉直，成就的是环太湖资源更加便捷的流动。苏锡“合作协议”还明确，将推进苏州地铁3号线号线实现互联互通，共同衔接苏南国际机场。今后，苏州无锡高端产业、创新要素加快集聚，各类空间串珠成链的场景令人遐想。

　　不难看出，苏州此番“目光向西”，其焦点在于：发挥“东西互济、左右逢源”的优势，在做好与上海同城发展的同时，联动无锡，推动太湖科学城与太湖湾科创带联动发展，加强关键共性技术协同攻关，合力打造一流产业创新集群。这波苏州无锡的“秀恩爱”“强联合”，无疑是主动顺应都市圈发展的趋势规律，贡献长板、共筑长板，发挥各自优势、做强核心功能，提升资源配置效率和整体竞争力，以环太湖科创圈建设为引领推动苏锡常都市圈建设。

　　此次苏锡合作中还特别提到“战略性”，双方要联合先行启动建设一批具有战略性、先导性和示范性的重大合作工程，引领构建大平台、大通道、大市场的协同发展新格局，带动各层次各领域合作有序展开。由此可见，江苏省内联动发展已经从单个项目的转移、产业资本的投入、产业园区的共建，升级为重大创新资源的协同、重大科研平台的协作、重大战略布局的协合。

　　而从双方工作清单中，也可管窥一二：两市党政主要领导每年召开一次协商推进会议，共同会商年度主要合作方向和重大合作事项；建立苏锡推进协同发展常态化工作机制，每年联合制订实施年度重点合作清单；组建若干工作专班，先期聚焦6大战略性合作工程……不得不为苏州无锡的超前眼光和合作雄心，叫好点赞。

　　从世界发展大势看，国家之间、区域之间的竞争越来越集中地表现为城市群之间的竞争、都市圈之间的竞争。面对竞争，对标一流，携手推动空间的内外协同、要素的高效流通、资源的整合优化，以区域合作的确定性对冲形势变化的不确定性，苏州无疑又走在了前面。

　　合围长板、优势已显，笔者期待，“最强地级市”的苏州这一务实操作，能为推动区域一体化乃至长三角一体化进程做出更大贡献，也值得长三角各地所借鉴。