指出，日本瑞萨电子已经制定了到 2023 年底将其汽车用 MCU 产量提高 50% 的计划；英飞凌已决定投资 24 亿欧元进行产能扩张；另外，晶圆代工厂台积电也将在 2021 年将汽车 MCU 的产量提高 60%。

　　 人士称，汽车芯片的持续短缺已导致大众汽车、戴姆勒和宝马等主要汽车制造商对未来几个月或几年的汽车生产和销售前景表示担忧。

　　 人士说道。

　　 与此同时，中国电动汽车初创公司理想由于芯片供应短缺，其 9 月销量环比下降 24。8% 至 7094 辆，其本土同行长城汽车和长安汽车也出于同样的原因延长了新车的交货时间。