齐普策曾在议案通过后表示担忧，德国汽车行业正在大力推动电动车，新车型也在稳步推出，“但鉴于在全球范围内每天都在经历不确定性，任何超过十年的长期政策都为时尚早。”

　　来看，哈弗将采取多元化技术路线，将重心转移到PHEV和HEV细分赛道，逐渐降低纯燃油车销量占比。

　　李晓锐表示，哈弗将把赛道瞄准PHEV和HEV两块，“哈弗布局这两块市场有巨大的机会，因为市场并没有真正定下格局。”

　　“新能源行业发展还存在不少薄弱环节，短期内禁售燃油车不现实。”谢宗博指出，“从目前新能源行业发展来看，电池制造和储能技术还不完备；生产成本还比较高；社会面充电、换电的基础设施建设还有待推进，这些问题，都是制约新能源汽车消费需求的‘痛点’。”

　　重庆理工大学发规处研究室主任王文涛告诉