从读到听，近几年“耳朵经济”越发火热，由此也诞生了几家拥有庞大用户群体的在线音频平台。而在这些平台的崛起过程中，音频保护问题成为绕不开的话题。例如，天眼查APP显示，在美股上市的“音频第一股”荔枝的开庭案由中，41.31%是因为著作权权属、纠纷。

　　近日，中央广播电视总台总经理室正式向央广传媒集团有限公司颁发《媒体权利许可证明》，明确总台拥有、管理的电台频率及其所含总台享有著作权或获得相关授权的音频节目由央广传媒集团管理和运营的云听平台独家经营。

　　有业内人士认为，这意味着商业在线音频平台私自使用总台央广直播频率进行商业化运营的时代或将终结。那么，云听平台的出现，会对荔枝等在线音频平台产生怎样的影响?

　　不会形成颠覆性冲击

　　早在2021年底，云听就已获总台广播频率直播流在车联网系统独家经营权。近日获得总台的独家经营许可，意味着云听代表总台就电台频率与第三方开展落地收转合作，或者就许可内容以搭载或接入云听平台方式，与第三方开展其他形式的经营合作。

　　对此，易观分析文化消费行业高级分析师王媛娅对《证券日报》

　　中商产业研究院发布的报告显示，从行业收入来看，中国在线亿元。从用户数量来看，中国已是世界上最大的在线年中国在线音频平均月活用户数将增加至29000万。

　　在此背景下，行业内先后诞生了喜马拉雅、荔枝、蜻蜓FM等知名在线音频平台。其中，荔枝已率先登陆美股，喜马拉雅则在赴港上市的道路上奔走。各平台为了在同质化竞争中脱颖而出，获得独家内容就显得尤为重要，但内容的获取是需要付出“真金白银”的，为了降低成本，行为随之发生。

　　“音频平台本身更像是一个内容分发平台。除非是自己制作音频内容而不是去外部采购，否则较难降低方面的成本。”艾媒咨询CEO张毅对《证券日报》

　　荔枝相关人士对《证券日报》

　　车联网赛道成必争之地

　　如果说在内容和模式上，云听与各在线音频平台有所差异，但在使用场景上，各方还是交汇到了一起。

　　数据显示，截至2022年5月份，云听平台累计用户量已经突破1.4亿，云听车载端用户数超过4600万，成为车联网音频第一媒体。而在获得总台广播资源的独家后，云听或将进一步提高市场覆盖率。

　　车载场景也是喜马拉雅、荔枝等音频平台一直努力拓展的业务版图。

　　王媛娅对《证券日报》

　　“车联网这个赛道确实是所有音频平台都要积极布局的赛道，未来车联网在整个视听享受方面会给用户带来更好的体验，这也是智能汽车发展非常重要的指标。所以在这个赛道上，相信没有一家平台愿意放弃。”张毅表示，“音频‘国家队’云听的高水准入场对整个音频行业来说是一件好事，一方面是管理问题，未来在政策支持、行业规范等方面发挥主心骨的作用。另一方面有利于发挥各自的长处，集中做好自己的专业和优势，为用户提供更好更专业的服务。”

　　王媛娅也表示，“国家队”平台和互联网移动音频电台的优势不一样，前者在主流内容资源、主持人、媒体资源、线下资源等方面更具优势，可以帮助传统电台加速数字化转型进程，为音频行业带来更多主流内容。