希腊船东Harry Vafias近日表示，航运业正享受着自2007年繁荣以来的最好市场。“如果不算目前正在亏损的VLCC，其他所有集装箱船、LNG船、LPG船、原油船和成品油船都表现得非常好，而且这些船舶的价格每周都在上涨。”美国国会议员正准备加强对国际航运企业的监管，因为白宫和美国进出口商说，处于历史性高位的货运成本正在阻碍商业发展，并导致通胀加速。

　　美国总统拜登近日也呼吁国会“打击”海运企业。他近期表示，运输成本上涨的主要原因之一是9家海运企业控制着跨太平洋市场，它们“将价格抬高了多达1000%”。此后，拜登又在洛杉矶港说，“抑制通胀的一个关键办法是降低通过供应链运送商品的成本。”

　　拜登还呼吁众议院通过参议院于3月底通过的2022年海运改革法案。该法案也是1998年以来美国针对海运规则的最大规模改革。

　　“拜登等出于政治考虑做出这一决策，但若管制太多，反而会加重海运相关企业、行业成本。”梅新育认为。