这次展出的车多数都是新能源汽车，既包括造车新势力也包括传统车企。这反映出消费者观念正在转变，从购买传统燃油车转向新能源汽车。

　　今年，某新能源汽车龙头已经宣布放弃生产传统燃油车，全部转向新能源汽车，就是迎合了这一趋势。2019年我就提出新能源汽车替代传统燃油车是大势所趋，无论是从政策的支持力度、对于新能源汽车的补贴以及大力发展节能减排、清洁的交通工具来看，还是从消费者的主动选择来看，新能源汽车的发展空间都是比较大的。我们看到今年的情况更加突出，4月份我国汽车的产销量下降了接近50%，但是新能源汽车的销量却逆势增长了30%以上，部分车企更是实现了翻倍增长。从新能源企业的渗透率来看，去年是达到了15%，而4月份已经达到了25%。未来将会逐步达到50%，甚至有望达到100%，这将会带来锂电池产业链的大发展。今年受到上游原材料价格上涨影响，企业多数增收不增利，但是这种情况也只是暂时，只要能保持比较高的收入增长、销量增长，企业最终会释放出利润。

　　对于新能源汽车板块，我还是坚定看好的。我管理的前海开源清洁能源基金，一季报已经公布，大家可以看一下前十大重仓股，都是新能源领域的龙头股，大力发展清洁能源是我国实现双碳目标的必由之路。