称，一位知情人士表示：“上世纪90年代末至2000年初，东风汽车集团可以说举步维艰，有几个月我们工资都发不出来。当时借着与日产汽车合资的机会，将一些资产打包装进合资公司，希望通过合资公司分流人员、盘活资产。”上述知情人士透露，过去近20年里，东风有限除导入日产和英菲尼迪品牌乘用车，把日产汽车的管理工具、产品规划、市场营销等标准和流程导入给下属的轻型商用车、零部件和装备公司。自成立以来，东风有限一直是东风汽车集团销量最大的业务单元，也是利润贡献最高的业务单元。

　　称，登陆A股市场，形成“A+H”的融资架构一直以来都是东风集团的愿望。而东风集团控股东风汽车，则可借壳东风汽车实现A股市场上市。