5月30日，东风汽车股份有限公司发布公告称，东风汽车集团股份有限公司与东风汽车控股股东东风汽车有限公司签署《股份转让协议》，约定东风有限向东风集团转让其持有的东风汽车5.98亿股股份，协议转让价格为5.60元/股。股份收购总代价人民币33.488亿元。

　　在本次股份协议转让完成后，东风集团将向东风汽车除东风集团以外的全体股东发出部分要约收购，要约收购股份数量为5.02亿股，要约价格为5.60元/股，以取得对上市公司的控制权。股份收购总代价人民币28.112亿元。

　　据悉，2013年，东风有限将中重型商用车业务整体出售给东风集团，剥离了中重型商用车业务；2019年，东风有限又将旗下零部件业务注入东风科技。东风有限未来主要聚焦于东风日产、东风启辰与东风英菲尼迪的乘用车业务，本次交易是东风有限进一步调整业务布局、聚焦乘用车业务的重要举措。

　　自2005年港股上市不久后，东风集团就有意在A股上市；2009年，东风集团高层曾公开表示表示正在研究回归A股计划；2020年9月，东风集团正式启动了深交所创业板上市辅导；不过，东风集团迟迟未在创业板挂牌上市，2021年9月，东风集团发布公告称，决定向深交所撤回在创业板上市的申请文件，并拟申请首次公开发行人民币普通股股票并在深交所主板上市，目前尚无新进展披露。

　　财报显示，东风汽车2021年完成汽车销售18万辆，同比增长6.56%，其中轻卡产品全年销售16万辆，同比增长3.68%；2021年，公司营收155.5亿元，同比增13.23%，实现净利润3.72亿元，同比降32.84%。