美国供应链压力卷土重来!
洛杉矶、长滩港口等待泊位的集装箱船数量达到创纪录水平105艘,其他港口等待的船只也创下新高,总的来看美国三大海岸线年,“港口拥堵”成了谷歌热搜词,去年10月第二周搜索量比年初增加了376%,随后在11月恢复正常水平。
其中,有16艘在港口水域(洛杉矶和长滩40英里以内),89艘在新指定的安全和空气质量区外游荡或缓慢航行,该安全和空气质量范围向西延伸150英里,南北延伸50英里。来自海上交通的船舶定位数据证实,这些船只大多在巴哈半岛附近。
截至上周五中午,MarineTraffic数据显示,有8艘集装箱船停泊在旧金山湾,还有1艘在太平洋(3.330, -0.01,-0.30%)徘徊。
此外,还有4艘集装箱船在太平洋西北部的西雅图/塔科马等待泊位。在墨西哥湾沿岸,5艘集装箱船停泊在休斯顿海岸附近。
在美国东海岸,佐治亚州萨凡纳附近,去年排队的集装箱船数量一度达到30艘,仅次于LA/LB,现在只剩下2艘集装箱船。然而,排队船只增加到了北部,有6艘船在南卡罗来纳州查尔斯顿附近等待,另有4艘船在弗吉尼亚附近等待。
纽约和新泽西的港口现在是东海岸排队船只最多的港口,截至周五,Marine交通数据显示,近海有11艘集装箱船,