基本面和技术面哪个更重要

　　 看山是山，看水是水话技术面
技术分析的老师是市场本身，作为技术派永远是市场的忠实追随者。之所以这样说，是由技术分析的理论假设决定的。
第一，市场行为包容消化一切。即影响股票市场价格走势的所有信息都已反映在价格的变化之中(主力对股价的控制，其本身不也是一种市场行为吗?)技术分析只需对股票价格变化的本身分析，而不必考虑价格变化的背后原因。所以永远不要企图比市场聪明(除了在牛熊转变的极点位置)，请牢牢记住市场永远是正确的，相反理论并不可随便乱用。
第二，运动着的物体存在着惯性，股价的涨跌也是一种运动，自然股市也存在趋势运动。这就是顺势而为的科学理论依据。(注意：可并没让你逆市妄动呦!)但你别忘了，牛顿的运动学惯性定律只是一种理论假设，现实中运动中的物体不受外力作用的情况是不存在的。惯性的作用是短暂的。所以技术分析主要是对股市短期波动进行的分析!
第三，由于人们怀着同样的动机进入市场，只要市场氛围相同或相似，很容易形成相同的行为模式。据此，技术分析着眼于过去，通过对历史数据及价格变化的分析，来研判股票价格的未来走向。但历史的重演并不是简单的现象的重复，而是历史本质的重演。所以，即使走出相同形态的股票，它们的结果也未必相同。
技术分析的登峰造极就是简单的看山是山，看水是水，而不是盲目的搞预测，那是主观预测派才做的事情，不是技术派。
由于技术分析考虑问题的范围较窄，对股市长期趋势不能进行有效的判断。所以，一般来说，技术分析只适用于短期行情分析，要想对股市有较全面的分析和较准确的判断，仅依靠技术分析远远不够，还必须借助基本面的分析方法。
比赛之前先测体能躲不过的基本面
运动员的助跑、起跳姿势既使相同，跳过的高度也未必相同，这是因为除了技术和临场发挥之外，基本素质起着重要的作用。与此同理，股票的蓄势、启动形态也许类似，但未必能走出同样的行情，这是由股票的基本素质基本面决定的!
首先，基本面分析是对股市波动的成因分析。由于技术分析注重的是短线量化分析，很可能会出现只见树木，不见森林的现象。从技术分析的视角见到的还只是蒙着盖头的新娘子，能不能真正娶到如花似玉的媳妇，除了自身的努力，运气也占了很大的成分!那些把自己打扮地漂漂亮亮的股票，未必全是黑马，里面也有好多黑熊呦!要避开这些陷阱，必须依靠基本面分析来解决。基本面分析通过对股票市场供求关系和各种影响因素作出合理的分析，来指明股市的整体走向和个股波动的方向，为投资者解决买卖什么的问题。以纠正技术分析可能提供的失真信息!
其次，基本面分析是定性分析。通过体能测试得出的各项指标，对运动员取得比赛胜利的影响程度难以量化;基本面分析对股市的影响方向也只能加以定性。同时基本面分析不能解决入市时机的问题，只有在对股市及个股走势有了基本的判断之后，在结合技术分析，才有可能找出合适的入市时机!
再次，基本面分析是长线投资分析。基本面分析侧重于大势的判断，分析时所考察的因素也多是宏观和中观的因素，它们对股市的影响较深远，由此分析得出的结论自然具有一定的前瞻性，对长线投资具有一定的指导意义，依此作出的投资志在博取长期回报以及分享整体经济增长带来的成果，而非短线投机收益。短线投机者的分析工具主要是技术分析法，其在股市能否获得成功，在很大程度上取决于投资者的洞察力和行动。
从前面的分析可以看出，基本面分析与技术分析之间无优劣之分，两者各有千秋。(人家本来就是夫唱妇随的小两口嘛)他们只是根据不同的方法，从不同的角度来研究同一问题股票价格的变化规律。 我弟弟舌头下面好像长了个像小舌头一样的东西

　　 朋友你好，从你的描述的这症状来看这可能是存在细菌感染的原因，一般需要用些抗菌消炎的药物的 油价下跌受益股有哪些

　　 详解4大受益板块及个股
交通运输：景气度与油价负相关
交通运输行业的景气度与油价呈现显著的负相关关系。比如前期国际油价的反复上涨，对该行业（例如航空、航运、公路运输、物流等）的绝大多数股票的股价均构成了严重的压力，特别是航空业，燃油成本已经占到航空公司成本的30%左右。如果油价大落，交通运输行业的成本将存在大幅下降的空间，被压抑多时、超跌幅度过大的交通运输股，自然也将迎来短线大涨的好时机。
航空公司：南方航空(行情,问诊)、中国国航(行情,问诊)、海南航空(行情,问诊)、东方航空(行情,问诊)等。
海运公司：中海集运(行情,问诊)、中国远洋(行情,问诊)、中远航运(行情,问诊)、中海发展(行情,问诊)等。
物流公司：恒基达鑫(行情,问诊)、飞力达(行情,问诊)、怡亚通(行情,问诊)等
汽车：消费意愿可望提升
对于汽车业，主要是因为汽车供求与消费意愿息息相关。在中国竞争极为激烈的汽车市场上，高油价将成为汽车需求的重大阻碍因素。在前期油价高企的过程中，消费者购买汽车的意愿明显下降。主要的原因就在于该细分市场的消费群体属于第一次购车的新增需求，这部分人群对于燃油价格上涨的敏感性相对较大。如油价大降，国内成品油价必然存在下调的预期，对汽车业有利。
汽车公司：上汽集团(行情,问诊)、长安汽车(行情,问诊)、一汽轿车(行情,问诊)、一汽夏利(行情,问诊)、江淮汽车(行情,问诊)、宇通客车(行情,问诊)等。
化肥化纤塑料：成本将下降
我国生产化肥所用原料主要是煤、重油、天然气，其原料费用、能源费用占成本比重很大；化学纤维以合成纤维单体（聚合物）为原料，原料价格对原油价格非常敏感；塑料制品业以基本石化产品，比如聚乙烯、聚丙烯等为原料，而且原料成本占生产成本比重很大，原油价格变化对其影响亦较大。因此从整体而言，化肥化纤和塑料行业的高高在上的成本，也将因为油价的大落而明显受益。
化工股：辽通化工、新乡化纤(行情,问诊)、武汉塑料
其他行业：间接受益油价跌
油价的下行还将促成火电、农业、渔业等其他行业成本的下降。
就火电行业来说，由于煤炭对原油的替代效应，油价的下行往往会引起煤炭价格的下跌，从而使得发电企业的发电成本下降，建议关注：申能股份(行情,问诊)。 对于刚刚分红的股票如何去判断以后的走向

　　 这个要具体问题具体分析了。 如果在分红之前，有大幅拉升，而且未来整体的经济环境不佳或者公司业绩增长放缓，那就要注意了，这种股票见顶的可能性很大，如果除权后放量下跌，那至少是个中期的顶。 如果分红之前，大幅拉升，但经济环境尚可或公司业绩依然有增长空间，那虽然分红了，但预期未来还将分红的可能性大，因此，这类股票可以继续持有，比如今年的三一重工、中联重科及潍柴动力 如果公司董事会突然提出分红议案，股价还来不及反映，那这样的公司需要仔细研究研究，弄明白公司分红的原因，对是否持有这类公司股票大有好处。 其实公司是否分红，从一些表面现象就可以看出来，着重关注的指标有：今年的净利润同比增长比率，公积金的金额（公积金高易分红），历年分红历史记录（历年分红，今年也可能绯红），以及公司是否有扩大生产规模或对外大幅投资需求（如果没有，则分红可能性大） 技术面不容易反映股价未来走势，可以从以上几点推测公司未来业绩及可能的股价走势，如果是想短炒，建议分红之前介入 日内盈利的单子如果当天没平仓的话，收盘时是按结算价给我计算盈亏吗如果是这样会对盈利有影响吗

　　 这就要看明天开盘后行情发展的方向了，只要是没平仓，结算出来的盈亏都还是虚的，即使当天是盈利的，如果明天走势反了，就可能会到亏。如果顺势了，就会继续盈利，这是没影响的

　　 呵呵,我们坚持闲钱抄股,不到百分之10不仍,跌了也没有关系,我们经常等待,3年5年不是问题(就当放银行存着),我们坚信有机会的,哈哈!