当地时间 10 月 29 日，欧盟委员会宣布结束针对中国进口电动汽车的反补贴调查，并决定对相关产品征收为期五年的最终反补贴税。相关决定预计将于当地时间 30 日在

　　根据欧盟委员会发布的公告，根据此次调查，被抽样的中国出口生产商将被征收不同幅度的反补贴税：比亚迪将被征收 17.0%，吉利为 18.8%，而上汽集团则需支付高达 35.3% 的税率。此外，其他未列入名单的合作公司将被征收 20.7% 的关税。在提出个别审查申请后，特斯拉将被征收 7.8% 的关税。所有其他不合作的公司将被征收 35.3% 的关税。

　　2024 年 7 月 4 日对从中国进口的电动汽车征收的临时关税将不予征收。

　　公告还称，欧盟将与中方继续努力，寻找符合世贸组织规则的替代方案，还对与企业单独进行价格承诺谈判持开放态度。

　　据了解，2023 年 10 月 4 日，欧盟委员会对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查，今年 7 月 4 日对中国电动汽车开征临时反补贴税。与临时反补贴税税率相比，欧盟委员会终裁确定的反补贴税税率略有微调。