近期丰田汽车在美国卷入了一场集体诉讼，其被指控利用反竞争行为垄断加州氢燃料汽车市场，导致消费者加氢成本飙升，并浪费了纳税人用于建设氢燃料站的数百万美元资金。

　　诉讼由一群加州纳税人发起，焦点是一座由加州州立大学洛杉矶分校于 2010 年利用政府拨款建设的清洁能源氢燃料站。原告律师团队称，丰田通过其影响力将该氢站从“氢燃料电池伙伴关系”网站移除，诉讼称，该大学使用水而非化石燃料生产清洁氢气的做法是丰田七年来阻挠该氢站的主要原因之一，因为丰田偏好使用化石燃料生产氢气。

　　值得一提的是，这并非丰田首次面临相关诉讼。上个月有报道称，车主还抱怨丰田 Mirai Limited 和 XLE 的 357 英里和 402 英里的续航里程完全不现实，实际续航里程通常低 100 英里。他们表示，这些因素导致 Mirai 五年后的价值仅为原价的 19%。今年早些时候，丰田曾对售价 6.7 万美元的 Mirai 提供 4 万美元的折扣，使其价格接近卡罗拉。